“内鬼车牌”高达5000张，前后长达十年。几乎自上海开始拍卖车牌之时，国税局里的蛀虫就开始搞内外勾结的“内鬼车牌”。这些“内鬼车牌”也严重挑战了“限牌”、拍卖车牌的公平性。（6月11日《新京报》）

　　上海市实施“车牌拍卖”已经有11个年头了，在此期间，“内鬼车牌”一直如影随形，流出高达5000张，非法获利2.2亿元，不能不让人震惊。

　　实际上，这种内外勾结、违法发放车牌的伎俩并不高明，这两名国税局科员与黄牛主要是通过在车辆购置税完税证明上偷盖真公章，或者涂改、拼接等手段，来骗取私车额度。但是，为什么在十多年间竟从未被发觉呢？一方面，是因为国税局和车管部门之间没有信息共享，导致这种伪造、涂改单据骗取车牌的行为始终未被发现。另一方面，也与上海车牌管理的复杂性有关，例如，“沪C”牌照只能在上海郊区行驶，这些牌照的发放始终游离于“拍卖车牌”制度之外。技术层面、制度层面的漏洞，最终导致了蛀虫的滋生，并且越养越肥、越长越大。

　　但是，这并不代表说始作俑者就是不完善的制度而已。毕竟，这么长时间、这么多数量、这么大金额的腐败问题，一直都没有被发现，要说相关人员没有存在失职，显然不可能。所以，只是问责一两个具体的办事人员和黄牛，难免让人产生“到皮不到肉”的感觉。上海的车牌素有“史上最贵铁皮”之称，因为需求量日益增长，必然会带来巨大的牟利空间，如果监督体制跟不上，尤其是问责不严，就会导致违法成本低，就难以遏制住权力寻租的冲动。所以，对负有监督和管理责任的人员进行问责，是很有必要的。

　　“内鬼车牌”的存在不仅滋生了腐败、扰乱了管理秩序，也损害了社会公平，对这种直接关系到老百姓切身利益的腐败问题，必须要从严从重处罚。只有既堵制度漏洞、又斩幕后黑手，才能让伺机而动的苍蝇、蚊子乃至老虎失去可乘之机。也只有这样，才能让这出“腐败连续剧”有一个圆满的结局。

　　稿源：荆楚网

　　作者：魏蓝