昨日，本报报道了“飞机上突发急症，谁来抬我下飞机”一事，讲述了张先生在沈阳飞往北京的南航航班上突发急症，飞机降落后，却迟迟未打开舱门。50分钟后，机舱门打开，航空公司与救护车上的医护人员却为谁来抬张先生下飞机发生争执，无奈下张先生自己半蹲半爬走下旋梯，爬到了救护车的担架上。最终，张先生被确诊为腹内疝，“因未及时确诊”被切除了0.8米的小肠。（《北京青年报》11月24日）

　　“谁来抬我下飞机”的事件一经发布，即引起网民高度热议。多数看了报道的网友第一感受是堵得慌，明明是有空乘人员、有急救医生在场，却相互推诿争执，眼睁睁看着剧烈腹痛的乘客自己爬下飞机，这是何等的悲哀与心寒。涉事的南航、地面急救人员招致网友“口诛笔伐”也是情理之中。然而，沸沸扬扬过后我们还需冷静思考：谴责不是目的，指责不能解决问题，以这个事件去让各方厘清责任、去反思如何步调一致的处理类似突发事件更为重要。

　　笔者没有亲历整个事件，所以姑且抛开南航与急救人员的孰是孰非，但有一点毋庸置疑，此事暴露出有关各方对航班遭遇突发急救事件的应急处理能力明显不足。飞机降落50分钟后才打开舱门，参与院前急救的医务人员未带担架，乘务人员与急救人员对谁来抬患者下飞机而争执不下，这些都说明突发急救事件的有关各方存在协调不力、步调不一致的问题。

　　各方要想步调一致必须有生命至上的共识。生命至上，是各行各业从业者的基本道德意识。人命关天，容不得马虎，更由不得推诿。在此事中，面对死亡率超7成的腹内疝患者，南航在落地前的应急做法也算温馨到位，急救车的赶来也算及时，可是当舱门开启的那一刻，双方却为谁抬而争执不下。而如果南航或者急救人员，能多一些对生命的重视，少一些斤斤计较，也许此事会赢得全体网民的赞誉，会成为航班遭遇突发急救事件的处置典范。

　　各方要想步调一致必须权责明确、无缝衔接。航行中遇到乘客患急症，空天各方应该各担何责，启动什么样的处置流程，这是步调一致的大前提。对于医疗救护员负责搬运、护送患者，国家卫计委在去年出台的《院前医疗急救管理办法》就已明确规定；而航空公司与旅客属于合同契约关系，对于旅客在航空运输过程中发生疾病，承运人应采取积极必要的救护措施，这在《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中也有明确规定。既然都有救助乘客的义务，却还为“抬不抬、谁来抬”而推诿，可见急救流程的还需进一步细化。

　　“谁抬我下飞机”一事，南航、急救方等部门在庆幸张先生最终化险为夷、转危为安的同时，还需自省自律、自查自纠。面对生命，各方不妨都少些推诿，多些担当，为步调一致的应急处理多做些努力。

　　稿源：荆楚网

　　作者：赵处彪