今天是个特别的日子
一个超级工程1周岁
一个大国重器8周岁
一个服务蓝天
一个游弋大海
9月25日
让我们一起
为北京大兴国际机场和辽宁舰庆生！
北京大兴国际机场1周岁生日快乐！
2019年的今天，是中国民航史上值得被永远铭记的一天：北京大兴国际机场正式开航。
2019年9月25日上午，北京大兴国际机场举行投运仪式。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”
它历经了16年的论证选址，
4年中外设计师通力协作，
光是设计施工图纸就达20多万份。
54个月的建设工期中，
参加建设的总人数超过十万人，
工程建设难度惊叹世界。
Ta是全球最大单体航站楼，
Ta是世界上空间跨度最大的航站楼，
Ta是“新世界七大奇迹”之首，
Ta创造了多项世界第一，
Ta集中展现了中国“智”造！
这是世界规模最大的单体机场航站楼，世界上施工技术最难高度的航站楼，世界上最大的单体隔震建筑...从2014年12月飞行区工程破土动工到2015年9月航站楼核心区工程全面开工，到今天正式开航，数万名建设者披星戴月，挥汗如雨，用四年的时间，成就了它今日雄伟又优雅的样子。
下面的几组数据，会让大家对北京大兴国际机场的运行情况，有个直观了解——
目前，北京大兴国际机场单日最高航班量突破660架次，单日最高旅客量突破9.2万人次。
在北京大兴国际机场运营的国内航空运输企业，目前共有南航、东航、国航、首都航、中联航等18家，运营国内和地区航线187条，联通全国130个航点。
具体来说，北京大兴国际机场运行情况呈现以下三个特点：
客运量稳步增长
从去年 9月25日到去年底，客运量一直逐步增长；受疫情影响，2020年1月，客流量有所下降，5月后恢复增长，进入7月后增长明显，到9月，机场日均客流量已达9万人左右；在国际航线暂停的情况下，基本达到设计客流能力。
大力发展航空货运
目前，共有顺丰、长龙、金鹏等三家航空货运公司，开通货运航线6条，往返北京大兴国际机场至上海浦东、成都、杭州、南通、深圳、无锡。北京大兴国际机场还按照重大运输保障模式，开放了防疫物资运输绿色通道。
空地运行平稳高效
开航至今，北京大兴国际机场实现10个月始发、放行正常率90%以上，进行四次大规模转场和换季，南航、东航等航空公司转场率达到80%以上，中联航、首都航等航空公司全部实现转场。通过强化过程管控，实现了国内同类型机场保障耗时最短；采用现代科技，全流程实现 “无纸化”出行，进一步深化“OneID”设计，全面采用RFID行李牌，旅客可实时掌握行李状态。
机场建设方面，这一年来，重点推动了北京大兴国际机场布局优质国际国内航权航线资源、航空货运发展及优化口岸通关等政策的落地；同时有序组织后续项目开工建设，年初以来，在严格落实疫情防控有关要求情况下，解决了复工复产问题，尽快实现了大兴国际机场卫星厅地下工程、空管工程、海关业务用房等后续项目建设，进一步完善机场内业务功能设施。
北京大兴国际机场投运以来，“五纵两横”外围综合交通系统运行平稳，丰富的集疏运体系为机场客流持续增长提供了保障。其中，公交出行占比达40%以上。
▲北京大兴国际机场航站楼的出发层
目前，前往北京大兴国际机场有多种交通方式：
01
轨道北京大兴国际机场线
该线路有效承载了市区与北京大兴国际机场之间的旅客运输工作，尤其在疫情暴发以来，切实保障了乘客出行需求。据统计，开通运营至今年9月16日，该线路日均客运量26600人次，累计实际开行83330车次。
02
出租汽车
京籍巡游出租车日均接客车次数为4650辆次，运送旅客7900人次。非京籍巡游出租车日均接客车次数为360辆次，运送旅客600人次。
03
巴士
目前开通北京站、北京西站、北京南站、通州、房山、宣武门6条市内线路，日均客运量为3000人次；天津、廊坊、唐山、保定4条省际线路，日均客运量为363人次。
04
京雄城际铁路
京雄城际铁路开通北京大兴国际机场至北京西站段，每天开行12对列车，日均客运量530人次。北京大兴国际机场至雄安新区段正加快建设，预计年底全线贯通，将进一步对京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系发挥作用，对支撑雄安新区发展产生重要影响。
值得一提的是，草桥城市航站楼在建设运营模式创新、提升城市功能水平等方面，发挥着日益突出的作用，已成为“行业标杆”。
草桥城市航站楼具备航空旅客值机、行李托运功能，真正实现了轨道交通与航空旅行无缝衔接，城市服务功能更加完善，“轨道+航空”的出行体验获得新的提升。
截至2020年9月15日，草桥城市航站楼累计办理航班2.55万架次，服务旅客12.9万人次，收运行李4.4万件。高峰日旅客达1072人次，收运行李达649件。
在刚刚过去的9月22日，北京大兴国际机场迎来第1000万名旅客。乘坐南航CZ8887航班从北京大兴飞往上海虹桥的聂先生，幸运地成为北京大兴国际机场第1000万名旅客。这标志着大兴机场自投运以来，旅客吞吐量突破1000万人次。
幸运的聂先生不仅获赠了一张南航由大兴机场往返国内任意航点的往返公务舱机票，还收获了另一份惊喜——他所乘坐的南航CZ8887航班，当天正是由南航最新亮相的“进博号”彩绘飞机执飞。
“欢迎乘坐中国南方航空公司CZ8887‘携手南航 飞向美好未来’主题航班。”飞机客舱内，行李架、壁板及全舱座椅头巾装饰都采用了进博会的设计元素——熊猫“进宝”手持的四叶草象征幸福与幸运，寓意着中国给世界各国人民的美好祝福。
北京大兴机场的建筑
不仅创造了多项世界奇迹
多项国际先进水平的空管技术也不断在祖国蓝天绘就自主“天路”——
中国电科研制的北京大兴国际机场自动化系统、机场A-SMGCS高级地面活动引导与控制系统、华北地区流量管理系统，及C波段全数字有源相控阵天气雷达等国际先进水平的空管系列化产品，有力支撑了大兴机场平稳运行；一年间，中国电科积极践行“民航强国”战略，从持续为大兴机场保驾护航，到稳步推进全国流量管理系统；从主用自动化系统顺利落地新疆地区空管终端区，到通航飞行服务站工程项目在江苏镇江实现国家级示范……
北京大兴国际机场的“黑科技”
不仅让旅客体验到更智能化的服务
也让机场的运行更“聪明”——
中国航信的产品贯穿了旅客乘机整个过程。值机、托运行李、安检、登机，中国航信参与了每一个环节的保障，为旅客提供自助值机、自助行李托运、自助登机，自助查询终端、大兴机场APP、公众号、官网，虚拟航站楼、实体机器人和虚拟人等全流程自助服务，助力优化和提升旅客的出行体验。
▲人脸识别登机口
▲机场运行可视化管理系统
辽宁舰8周岁生日快乐！
8年前的今天
我国第一艘航空母舰辽宁舰
正式交付人民海军
今天
辽宁舰8岁了！
盘点辽宁舰的高光时刻
↓↓↓2012年9月25日
我国第一艘航空母舰完成建造和试验试航，正式交付海军。这艘航母被命名为“中国人民解放军辽宁舰”，舷号为“16”。
2012年11月23日
歼-15舰载机首次在辽宁舰上成功起降。
▲“走你！”还记得当年那个超酷的“航母style”吗
2013年9月21日
辽宁舰顺利完成试验试飞任务返回母港。
2013年11月28日
辽宁舰首次通过台湾海峡进入南海。
2013年11月29日
辽宁舰首次停泊三亚某军港。
2015年7月
辽宁舰首次组织实弹射击，取得全部命中的好成绩。
2016年12月24日
辽宁舰首次出远海、赴西太平洋海域训练。
2017年7月7日
辽宁舰航母编队抵达香港，参加香港回归祖国暨解放军进驻香港20周年庆祝活动。
▲700余名官兵在辽宁舰飞行甲板上列队排成“香港你好”字样，以海军独有的方式向香港市民表示亲切、诚挚问候2018年4月12日
中央军委在南海海域举行海上阅兵，这是新中国史上最大规模的海上阅兵。辽宁舰编队亮相南海大阅兵。
2019年4月23日
辽宁舰在庆祝人民海军成立70周年海上阅兵活动上接受检阅。
2019年12月17日
我国首艘国产航母山东舰交付海军，舷号“17”。辽宁舰从此“脱单”，双航母一起守卫祖国海疆！
8年来
辽宁舰不负众望
跨海区、出岛链
走向深蓝
不断延伸的航迹
见证了我国航母战斗力的飞跃
今天我们为北京大兴国际机场和辽宁舰庆生未来央企会创造更多的超级工程和大国重器强我国力壮我国威
根据央视新闻、中国建筑、中国东航、中国南航、中国电科、中国航信、北京发布等相关素材整合
