遏制“马路杀手”亟待全社会“打假”

　　被称为“马路杀手”的中国交通事故，从二十世纪八十年代末死亡人数首次超过五万人至今，已经连续十余年居世界首位。中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。（12月7日中国网）
　　笔者认为，遏制“马路杀手”，挽救无辜失去的鲜活生命，必须找出它如此猖狂的真正原因。公安部门给出的原因是，交通事故攀升主要是司机“三超”（超速、超员、超载）。最近，一次交通与涉酒研讨会给出的原因是，酒后驾车为导致交通事故的主要罪魁。公安交通管理部门把一原因都推向客观、全找到了司机身上。从我接触到的零星事实却找到了另外一个原因，我国“马路杀手”的形成，与交通管理部门内部存在的腐败现象有关。
　　分析“马路杀手”的产生，无不受到人、路、车的影响。人的驾驶水平是重要因素。而人的驾驶水平又受制于安全知识、交通常识、驾驶技术。如今的交通知识考试设置高分及格制，很少是由司机自考通过的。考不过去怎么办？只要交钱或由给内部人好处费，就可以不考自过。其实，相当多的交通知识考试是“假考”。路考中，只要请吃、请喝或给点“意思”就一路绿灯。只要有点头衔的政府官员，开私家车或公车私驾的证照，有几个是正儿八经通过正规学习、培训而过关的，大都是半路搞个车先开开，有了三脚猫技术加之奉送的系列驾驶证件，就耀武扬威上路了。此外，满天飞的办假证，又生出了一批比防伪还逼真的假证照。有些超期车、报废车，也有给了好处费就上路的。
　　因此，事实上存在的证照、假司机、假合格车，当他们遇上了恶劣天气，当他们遇上了不良路况，当他们遇上了意外险情，就必然成为危害人民生命财产的“马路杀手”。好比一个人生了“重病”一样，只有把“病因”找准，才谈得上对马路杀手“对症下药”。
　　遏制“马路杀手”，亟待依法“打假”。公安交通管理部门，要把眼睛向外转向眼睛向内，大力纠正不正之风，坚决反对腐败现象，依规依法办取证照和车辆年审。努力提高司机的驾驶水平，特别是提高紧急情况下的正确处置方法，教育他们严格遵守交通法规，杜绝带病车、超期车上路。加之，全社会都来参与治理、打击和抵制假证。只要公安交通内部、驾驶员、全社会“三管齐下”，共同打假，“马路杀手”的危害就会大大降低，就会早日摘掉我国交通事故居世界之首的帽子。
　　稿源：荆楚网
　　作者：孙金栋