图为:乘客有序地进站上车 (记者万多 通讯员裴磊摄)
楚天金报讯 (记者彭岚 通讯员李刚、刘奎书、孙红良、张琪玲、沈蕾、胡东波)阳光驱散雾霾,也温暖着回家路上的游子们。昨天是春运首日,武汉的火车站、长途汽车站以及两大客流集散地,不太挤成为当日最大的特点。“学生客流高峰已提前离汉,探亲客流高峰还未到来,两者未叠加。春运第一天正处于两个高峰之前的平顺期,所以不会出现客流井喷的情况。”经历多年春运,武汉客运段武汉动车车间组织部汪书记,面对今年春运首日客流平缓不太挤的状况,早就有了预料。
据悉,今年春运期间,武汉铁路局采用了一系列措施来缓解旅客出行压力。如首次利用高铁开行临客,武汉站至上海虹桥方向新增动车临客3对,京广线上北京方向新增临客高铁2对。此外,武广方向还计划利用武广“夜间天窗”开行武广高铁4列,满足不同层次旅客的需求。加之,去年8月1日开行的汉宜动车基本实现了短途铁路“公交化”运行,大大缓解了省内沿线城市的客流压力。
昨日全天,武昌、武汉、汉口三大车站共发送旅客13.6万人,同比增加2.2万人。公路客运承担了近20万旅客的发送任务,但受汉宜线长途客流萎缩影响,比往年春运首日少了1.3万人。据南航湖北分公司相关人士透露,昨日南航武汉进出港航班为111班,预计承运旅客将超过1.2万人次。进港旅客人数多于出港人数,这样回家多于出门的现象,正是武汉春节前航空客流走势的一大特点。
观察·三大火车站
【汉口站】省内短途客流“发力”
春运首日,汉口火车站发送旅客5.2万人,而去年春运首日发送旅客人数为3.8万人。“省内短途客流是发送量大增的主力。”该站负责人说。
据记者观察,昨日上午8时-10时,下午3时-5时,是该站客流出发高峰。而其他时段,无论是安检口还是候车厅,人流都比较稀松。
据该站售票负责人介绍,近两日去往十堰、荆州、潜江等地的票都很充足,来了就买票上车,因此尽管发送量增大了,但是候车厅里却不见拥挤。根据车票预售的情况来看,进入2月份,该站将迎来客流高峰。届时,外省回鄂人员转乘汉宜高铁向西线分散的客流人数将激增,汉宜线的第一个春运会相当地繁忙。
【武昌站】同比增千人未见爆棚
来自武昌火车站的数据显示,昨天该站客流数为5.8万人次,与去年春运首日增长1000人次。“因为是双休日,其中包含有很多省内短途客流。”武昌站相关负责人告诉记者,总体而言,今年的春运第一天,客流相对平稳,未见往年春运高峰的火爆景象。客流也主要是探亲和务工回乡人群。
记者在该站内外观察发现,候车大厅人流并不拥挤,售票窗口也未见排队长龙。数十台一字排开的自动售票机和取票机前,也只是偶尔才有几位使用者。记者试着用自动售票机购票发现,从武汉出发的高铁车票十分充足,多数车次普通列车的硬座票可以很方便地买到,只是卧铺票基本购买不到。
【武汉站】高铁“公交化”疏散客流快
昨日上午8时,记者在武汉火车站见到了准备乘坐动车回荆州的李琴女士。
李女士以往都是去傅家坡坐汉光高速的长途大巴,车票是120元钱,需要4个小时左右到家。今年汉宜动车开通了,听说只要一个半小时就可以到荆州北,车票还只要66元钱。她早早地就让女婿在网上帮忙订了票,本来怕车站人多,就赶早来了,“没想到车站这么空……”
上午11时10分,记者在郑武高铁G641上见到了来武汉探亲的王女士。“这车开得多快啊,早上8点55分才上车,还不到中午就快到武汉了。”说完,她笑起来。
记者观察,武汉火车站东进站口春运首日开了两个闸口,客流平缓,自助取票机和售票处排队很短,秩序井然。
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