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人大代表热议武汉到底该不该限购汽车
发布时间:2015-01-29 06:54:51来源:荆楚网进入电子报

    湖北日报讯 (记者胡弦)私家车越来越多,城市拥堵,空气污染,是否该对车辆实行限购?昨日,武汉团在审议政府工作报告时,省人大代表们针对限购问题展开了热烈的讨论。

     省人大代表、江岸区人大常委会主任洪建设说,现在只要一出门就面临两大难题,一是堵车越来越厉害,二是雾霾天气越来越多,而这两个问题都与私家车数量剧增相关。“光武汉的汽车增长,每个月就接近3万辆,连停的地方都没有,不控制确实不行了。”洪建设建议,不要等到汽车数量都突破上限了再来限购,要未雨绸缪。

     这个关于限购的建议立即引起了不少代表的共鸣。但是,省人大代表、武汉市发改委主任吴清表示反对,他认为,目前武汉还不应该限购。吴清说,汽车不是毒品等有害物品,老百姓要买,政府不能加以限制,在西方国家,限购是违法的。“我有不同观点。”洪建设认为,限购不违法,因为道路只有这么多,政府能提供的公共设施有限。但是,限行不对,市民买了车,每年车辆还要交各种费用,还有折旧费等,如果不准上路走,严格来讲这是违反物权法的。

     吴清立即提出,武汉要打造车都,光这一点上考虑,怎么限购?而且,成都的私家车保有量远远高于武汉,成都也没有开始限购。

     洪建设说,武汉要建设全球车都无可厚非,但政府在考虑发展的时候,还是应该兼顾民生。“我们可以问问老百姓,是愿意生活在GDP总量不大,但环境较好的城市,还是愿意生活在GDP总量很大、环境相对较差的城市呢?我想这个答案,谁都很清楚。”

     经过一番讨论,双方在加强道路交通精细化管理这一点上达成共识。吴清说,政府应加强道路管理,首先,主干道上尽量减少马路停车,减少道路被占用频率;其次,学习香港等城市,增加单行道;第三,有的市民在过早等短距离出行时也要开车,应通过停车费这一杠杆来降低车辆使用频率,减少拥堵。

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