湖北日报讯 记者江萌

　　11月3日上午，一架南航客机载着100多位旅客，从武汉天河机场呼啸起飞，直抵日本东京。上月底，武汉重启至东京航线，首航上座率超过八成，航空公司喜出望外。目前，武汉拥有国际及地区航线36条，直飞全球四大洲，国际航线数量在中部领跑。

　　对外开放，经济换挡呼唤新动力

　　湖北素有对外开放、海纳百川的胸怀。

　　1979年，湖北与美国俄亥俄州建立友好省州关系，是全国最早与西方国家建立省州友好关系的省份。全国第一个引进洋厂长；武汉当选全国首批沿江对外开放城市；美、法、英、韩四国在汉设立总领事馆，数量居中部第一。

　　2012年6月，省第十次党代会报告上，34次提及“开放”一词。“坚持开放先导，以开放促改革促创新促发展……”

　　8000多家外资企业来鄂安家，开放已成为推动湖北发展的强大动力。

　　在省社科院经济所所长叶学平看来，五中全会将开放理念作为未来中国长期发展的五大理念之一，还有特殊意义。

　　目前，中国处于经济换挡期。我省经济增速去年达9.7%，自2004年以来首次退出2位数增长。叶学平说：“转型升级，要摆脱以往过多依靠要素投入的增长路径。我国正面临陆海内外联动，东西双向开放的格局。以更高层次的开放，倒逼全面改革，才能突破要素投入和人口红利减少的掣肘，成为增长的新动力。”

　　改善环境，打扫屋子再请客

　　在宜昌市博物馆内，收藏着一份特殊的工商执照。执照上的企业是枝江市金丰润农产品贸易有限公司，由枝江市安福寺镇农民孟凡芹创办。

　　孟凡芹没想到，这份办于2014年6月25日的营业执照，竟是全国第一份工商、税务、质监“三证合一”的营业执照，成为我国商事登记制度改革的历史见证。

　　枝江率先在全国实行“三证合一”登记试点后，今年9月10日，我省全面启动“三证合一、一照一码”登记制度改革。以前最长48天才能拿到的营业执照、组织机构代码证、税务登记证等三证，现在只需到一个窗口，3日内就可拿到三证合一的执照。

　　三证合一，是我省营商环境改善的一个缩影。

　　叶学平认为，对外开放的基础，就是要对接国际，形成统一市场，打造法治化、国际化、便利化的营商环境。

　　房屋打扫干净了，才能迎来四海宾客。

　　2012年12月，我省颁布实施《湖北省优化经济发展环境条例》，成为全国首个就优化发展环境立法的省份。其后，我省分10批取消和调整省级行政事项2230项，只保留行政审批事项286项，成为全国行政审批事项最少的省份之一。

　　湖北盛天网络公司财务主管杨汉琴感叹，现在办事明显提速。原来办理减免税，没一个月办不下来。现在不找人不操心，10天就可办结。环境改善了，企业就能甩开膀子干，今后还要走向海外。

　　栽得梧桐树，引得凤凰来。截至三季度末，沃尔玛、三星、通用、宜家等165家境外世界500强来鄂投资，位居中部第一。

　　内外联动，从引进来到走出去

　　上周末，东湖综保区保税展示交易中心内，4000多种进口商品琳琅满目，客流如织。一箱美国车厘子（10斤装）不到500元，一盒德国全脂牛奶卖7.9元，引来市民抢购。

　　武汉市民王燕是这里的常客。她说，这儿的车厘子比超市便宜近一半。这几年来，买进口商品不仅货源更丰富，而且价格越来越便宜。

　　外商投资湖北的风口在悄然转向：从制造业转为服务业。省商务厅统计，前9个月服务业利用外资增长57.2%，成为我省外资利用的主要领域。

　　瑞典宜家、日本永旺、新加坡凯德、香港恒隆纷纷抢滩湖北。宜家开业当天，上万市民拥来，排队两三小时才能入场，创下宜家在中国多项销售纪录。

　　同样对湖北投资兴致盎然的还有一批国内龙头。

　　看中湖北的区位优势和向中西部辐射的能力，阿里巴巴、京东、百度、腾迅等十大电商在湖北设立区域总部或物流中心。我省日均电商交易额约30亿元，高居中部榜首。

　　引进来，更要走出去。五中全会提出，统筹国内国际两个大局。这是要求从全球化视野出发，提高企业在全球范围配置资源的能力。

　　观念正在改变。省贸促会一位工作人员回忆，2009年举办第一届走进非洲的经贸活动时，企业还不乐意去。如今，每届活动，企业热情爆棚。湖北的食品、机械、建材正源源走进非洲百姓家庭。

　　“一带一路”战略的实施，更让湖北看到向西开放的新景观。

　　去年3月，东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团(PSA)签约，投资8亿欧元，成为与法国政府、标致家族并列的PSA第一大股东，轰动国际汽车界。

　　光谷北斗进军泰国，华新水泥大踏步走向中亚，湖北三环并购波兰最大的轴承公司，中建三局承建的伊斯兰堡新国际机场航站楼成为当地新地标。

　　联通世界，变内陆腹地为开放前沿

　　11月2日，汉欧国际物流公司驻俄罗斯莫斯科办事处成立。俄铁集等12家中外企业与汉欧公司签订物流合作协议。

　　目前，汉欧公司已在中亚、德国、俄罗斯设立驻外网点，明年还将沿伏尔加流域及法国等多处设点。谁也不曾想到，这些不起眼的办事处，已成为湖北开放的接力跳板。

　　湖北地处中部腹地，与沿海相比，出口的物流成本不占优势。但转个身向西看，作为中部铁水公空一体的祖国立交桥，湖北特别是武汉，完全可能成为丝绸之路经济带和长江经济带联结处的战略城市。

　　去年，武汉经新疆至欧洲（简称汉新欧）的国际货运专列实现常态运营，打通湖北至欧洲的陆上大通道。富士康的电子产品，东风的汽车、电力设备、服装源源运往欧洲。俄罗斯的木材、德国的电子产品从武汉输入内地。

　　汉欧物流公司介绍，原来湖北产品出口都是拉到上海装船，如今高效低价的铁路反过来吸引了广东、上海的产品来武汉装车出口。

　　水运，武汉新港江海直达，一周时间直抵日韩；航空，天河机场开通至香港的全货机航班；铁路，汉新欧多样化线路，运输量居全国中欧班列第二。

　　联通世界，打造国际立体交通网，湖北正由内陆腹地变身开放前沿。

　　去年，全球最大的显示器企业冠捷将沿海的电视机生产线移至武汉，预计年产100万台。天河机场出入境人员1/3来自湖南、江西等周边省份。

　　由被辐射到聚集、辐射，湖北改写着经济体系分工的基因。

　　中南财经政法大学金融学教授朱新蓉说，“十三五”湖北还要坚定不移地扩大开放的深度和广度，打造新的通道，让湖北的优势产业，如农产品、光纤光缆、船舶、汽车、钢铁、桥梁建设等加快走出去，培育有全球影响力的先进制造基地和经济开放区。