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【砥砺奋进的五年·绿色发展 绿色生活】黑龙江:地下综合管廊——打通城市发展动脉
发布时间:2017-08-10 21:13:11来源:央视网进入电子报

央视网消息 :地下综合管廊,是指在地下用于集中敷设电力、通信、排水、燃气等市政管线的公共隧道。在我国,这项建设起步较晚。党的十八大以来,地下综合管廊开始逐步普及,地下空间资源被有效利用,城市综合承载能力显著提高。在黑龙江哈尔滨,地下综合管廊一期试点工程即将完工,预计年内就能投用。今天的《砥砺奋进的五年·绿色发展 绿色生活》,我们就跟随央视记者,一起看看那里地下发生的变化。

正在修理地下管道

在黑龙江哈尔滨市的蹲点调研,我们先和工作人员从沿街巡查管线开始。在一条街道,工作人员发现一处地下供水管线出现渗漏。

工作人员告诉我们,日常的腐蚀、压力等都会对城市地下管线造成破坏,一旦遇到维修迁改,道路就得反复开挖,而这也是困扰很多城市的马路拉锁问题。

哈尔滨市地下综合管廊指挥部现场指挥王东涛

哈尔滨市地下综合管廊指挥部现场指挥王东涛 :一修管线就需要挖掘道路,需要封道,交通受影响,周边的商户经营受影响,同时还有一些噪声影响,市民反响是非常大的。

要践行绿色发展方式和绿色生活方式,就必须解决像马路拉锁这样的问题,而地下综合管廊,这几年就在国内不少城市普及推广。

作为我国第一批10个试点建设城市之一,哈尔滨从2015年初,开工建设地下综合管廊试点工程,计划一期建成管廊11条、总长度25.5公里。

哈尔滨市地下综合管廊指挥部现场指挥王东涛:地下综合管廊项目,相当于在统一路径中,把各类管线进行有序的排列,给它一个固定的空间,内部又有很多传感器,通过智能的方式管控管线。

管线从分散直埋转为集约管理,这就需要把管线从地下迁移出来,建成后再将管线集体迁入。然而在哈尔滨,这项建设需要在地面冻层1.8米以下施工,为了减少成本,避免重复作业,哈尔滨市首先将正在进行中的地铁工程和管廊建设结合起来。

哈尔滨市地下综合管廊指挥部工程部长李原军

哈尔滨市地下综合管廊指挥部工程部长李原军 :我的管廊的底板,它(地铁)的顶板是一层板,肯定节省社会资源、建设材料。

哈尔滨冬季漫长,现场搅拌混凝土条件不足,地下管廊建设的有效工期,比其它城市少近四、五个月。要把时间抢回来,哈尔滨在国内率先将工厂预制混凝土装配技术运用到了管廊建设中。把原本工地现浇混凝土的步骤,搬到了工厂里,就算在冬天,也可以提前为夏天施工生产预制件。

哈尔滨市地下综合管廊指挥部执行指挥吴敏

哈尔滨市地下综合管廊指挥部执行指挥吴敏 :现浇(混凝土需要)六个月的工期,我们用装配式只用两个月就完成了,对环境的污染大大减少。

凭借着这些新技术,哈尔滨地下综合管廊工程可以减少施工场地面积50%,缩短工期30%以上。预计到今年十月左右,哈尔滨市25.5公里地下综合管廊将全部完工。

哈尔滨市地下综合管廊指挥部工程部长李原军 :我把所有毛细血管都合到管廊里来,这就形成了一个城市的主动脉。

地下,各种管线互不干扰、洁净有序;地上,没有了蜘蛛网式的线缆,马路也不用“开膛破肚”。管廊投用后,将帮助哈尔滨收纳1000多公里管线,节约管线运行成本6亿元,整理释放土地资源近3平方公里。

据了解,2016、2017年我国每年开工建设的地下综合管廊超过2000公里。到2020年,我国将建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营,届时整体规模有望赶超一些发达国家。

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