湖北日报讯 湖北日报全媒体记者 胡弦
“未来,期待武汉新港能形成生态保护和绿色发展的强大合力。”省人大代表、武汉新港工委书记刘立勇说。
刘立勇认为,从顶层设计来说,武汉新港应加强规划引领,牢固树立绿色航运理念,创造生态景观效应。为加强岸线和土地资源的利用和保护,要强化生态功能分区的政策管控,坚决纠正以前无序发展、各自为政的局面。
去年,武汉市强力整治河道采砂,坚决保护岸线资源,累计取缔了187个“黑码头”,整治200多个堆砂场,处理700多万方砂石料,拆解30多艘非法采砂船,岸线得以复绿。刘立勇建议,光堵还不行,应疏堵并重,才能杜绝非法采砂死灰复燃。目前,武汉已在三环线外规划11个砂石集散中心,实行砂石转运、商品混凝土搅拌等,满足城市建设需要。
刘立勇说,长江航运是较为经济、有效的运输方式,今后必须积极转变发展方式,坚持绿色发展。他建议,码头港口应用电力取代燃油,航运船舶改燃油为液化天然气,力争发展多式联运,减少中转环节。同时,大力发展现代航运服务业、极速运系统和电子口岸综合保税区,实施港产城一体化发展,提升配套,减少资源消耗,实现协调发展。
(作者: 编辑:李琛)
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