■ 人物
从“高铁第一人”到“铁路大贪”
张曙光从任原铁道部客车处长收到“第一桶贿金”后，涉嫌受贿时间长达13年；其间曾任高铁技术引进首席谈判代表
现年57岁的张曙光，在原铁道部可谓炙手可热的人物。在大规模建设高铁过程中，张曙光被称为领军人物，曾在中国高铁技术引进谈判中，担任首席谈判代表，有“高铁第一人”之称。
“吃定”一企业
10余年进账1050万元
据财新《新世纪》报道，1982年，张曙光大学毕业后，被分配至上海铁路局蚌埠分局蚌埠车辆段工作，用了近10年升至蚌埠车辆段副段长，后又被调至原铁道部机车车辆局验收室任工程师。
1998年，张曙光升任原铁道部运输局装备部客车处处长，负责审批地方铁路局的客车更新计划和进京、进沪的列车时刻。
起诉书显示，张曙光受贿的“第一桶金”，就发生在他任职客车处处长职务时。
2000年12月，民企广州中车铁路机车车辆销售租赁有限公司的“蓝箭”电动车组在广深线区间运行，成为当时国内时速最高的铁路旅客列车。张曙光就开始和该公司老板杨建宇“合作”。在此后十余年间，张曙光职务不断升迁，但始终没忘记关照“蓝箭”，并多次收受杨建宇给予的款物共计折合人民币1050万余元。
技术落后的“蓝箭”动车组，直到去年才退役。
张曙光对“蓝箭”的关照，成了他接受贿赂时间跨度最长的一起受贿事实。2011年2月28日，张曙光接受调查。而就在此前几天，张曙光还在收杨建宇给的钱。