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最新版2011号歼-20战机成功首飞 2017年或服役

发布时间: 2014-03-03 10:10   来源: 郑州晚报   进入电子报

  3月1日中午12点左右,中国最新版2011号歼-20战机成功首飞,伴飞的是1架歼10S战机。12点30分左右2011号歼20战机成功降落。

  最新版2011号歼-20战机成功首飞

  2017年或服役

  实战技能逐步提高

  这架原型机的编号是“2011”的歼-20战机为提高发动机性能、战斗力和隐形能力,已经过了多项改进。军事专家杜文龙大校在接受央视采访时推测,2011号机或为第一批原型机,而这可能意味着目前歼-20的所有技术问题已得到解决,未来将进行战斗训练试验。如果报道中的生产时间表不变,那么,成飞将如期实现中国空军中将何为荣在2009年所做的预测,即中国第四代(在西方是第五代)战斗机可能在“8到10年”内服役。

  杜文龙推测,2001号和2002号可能是第一架原型机的两架试验机。而2011号之后,若今后出现2012号,2011号就有可能代表第一批次的原型机。若推测成立,则意味着目前歼-20的技术问题已经全部得到解决,今后要试验和战斗训练相关的行动。“以前是试验能不能飞、飞多远、飞多快,现在就是测试如果能打,对空中有什么能力,对海上和陆上会有什么样的作战能力。”

  另外,杜文龙指出,从垂直尾翼面积增大的角度看,意味着其机动能力有可能更强。“比如以前能做很好的机动能力,现在可以做一些过机动或者超机动能力,意味着今后和实战相关的技能将逐步提高。”

  首批战机明年出厂

  2011号歼-20战机最显著的变化是重新设计的发动机进气口。据说,这种下倾式“倒V”型设计可以改善发动机的压力分布状况。垂直尾翼也进行了切尖处理,主起落架舱门和内部武器舱盖取消了锯齿状结构。座舱盖也启用了新的加固框。

  这架原型机机头下方新装有一个光电瞄准系统。这个系统和分布式红外感应系统表明,成飞想要为歼-20安装一种光学红外瞄准和告警系统,这与洛克希德-马丁公司研制的F-35联合攻击战斗机上的系统类似。进气口的新形状和光电瞄准系统还可能意味着,中国志在使武器舱比F-35更大的歼-20成为多用途战斗机。

  据媒体报道,如果安装俄罗斯的发动机,首批歼-20可能将于2015年出厂并接受中国空军的测试,然后于2017年服役,并在2019年前形成初始作战能力。

  综合中新社央视

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  “小鸭翅膀”为新歼-20带来超强机动能力

  编号为2011的新一架歼-20四代机曝光引起了广泛关注,作为一架鸭式布局的战斗机,歼-20的鸭翼动作幅度非常大,几乎可以和地面垂直。从幅度如此大的动作面可以推测歼-20的机动性能将比较可观。

  鸭翼在现役战斗机上广泛使用,包括欧洲的台风战机、法国的阵风战机以及中国的歼-10战机都在使用鸭式布局。而苏-33舰载机尽管使用常规布局,但是依然在机身前部安装了小型鸭翼,俄罗斯最新的T-50战斗机虽然没有安装鸭翼,但是在进气道前缘边条也安装了动作面,也是为了提高机动性而进行的设计。

  鸭翼对机动性的改善得到了世界众多国家的认可,这也是鸭翼出现在世界多数军事强国的自研战机上的原因之一。作为“第四代战斗机”的代表,美国F-22战机一直被视为当今最先进战机的代表。不过在2012年6月参加美国“红旗”阿拉斯加军演期间,F-22“多次被欧洲的台风战机击中”。一名德国的飞行员甚至挖苦道,他们在军演中吃了一顿“猛禽沙拉午餐”。这也是从侧面证明了鸭翼布局在狗斗时明显的优势,甚至不弱于安装了矢量发动机的F-22战机。

  歼-20作为五代机,其作战能力毋庸置疑超越台风战机。除了鸭翼外,歼-20的全动外倾双垂尾也说明歼-20对机动性能的重视。未来的空战尽管重视“视距外”解决战斗,但是由于现在的隐形技术发展很快,当双方战机在视距外的雷达无法发现或消灭对方的话,视距内的决战不可避免。视距内的空战容易发展成狗斗,所以机动性作为一个非常重要的属性,不可不重视,歼-20动作面如此的设计,也可以看出设计人员有如此的思路。

  原标题:最新版2011号歼-20战机成功首飞 2017年或服役 来源:郑州晚报

(本文来源:郑州晚报 编辑:王媛)
关键词:台风战机;首飞;2011号歼-20战机;服役;双垂尾

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