北京一地铁站人物同检后队伍排上过街天桥(图)

　　昨天，地铁工作人员对乘客进行安检。

　　民警拦住拒绝接受安检的乘客。

　　排队进入地铁安检大厅的人流。

　　民警地铁站外持枪保卫。本版摄影京华时报记者潘之望摄

　　昨天，首批实施站外人物同检的三个地铁站迎来首个工作日早高峰，天通苑北站与八角游乐园站通行时间与以往无大差别，龙泽站出现排长龙现象。交通部门提醒乘客，客流量较大的地铁站实行人物同检后，乘客出行尽量提早。

　　京华时报记者黄海蕾

　　□探访

　　>>龙泽站

　　早高峰“来得更早些”

　　此次地铁站外人物同检的三站均临近大型社区，实行人物同检将对地铁站的通行速度造成巨大压力，尤其是对于早高峰客流达到3万的13号线龙泽站。昨天上午7点半，站前广场的导流围栏内站满了排队的乘客。不少乘客表示，与以往的早高峰相比，昨日的早高峰“来得更早

　　些”。“知道早晨要人物同检，早来了10分钟，但是没想到场面还是让人意外。”一位乘客表示。

　　由于双检造成进站速度降低。昨天上午8点左右，地铁龙泽站外的客流不断攀升，队伍一度排至导流围栏十几米外。随着客流增多，一些从过街天桥下来的乘客几乎难以下桥，紧接着队伍排到过街天桥上。

　　“我从过街天桥到进站花了半小时，比平时多花一半时间。”一位乘客告诉记者，队伍中很多着急的乘客选择打车或换乘公交车离开。上午8点半多，队伍开始缩短，客流逐步被疏散。

　　>>天通苑北站

　　一男子拒检拍停安检机

　　相对于龙泽站的拥挤，天通苑北站相对轻松，地铁工作人员及值班的民警均表示“好于预期”。上午7点40分，天通苑北站两个导流围栏排满乘客，每个导流围栏各通向三个安检通道，直至上午8点15分，导流围栏之外未出现较长队伍。

　　据了解，天通苑北站共设6台安检机，每台安检机配备10个人。为保障首个工作日平稳度过，地铁运营方加派人手，共设置77人进行现场安检以及引导工作。另外，现场还有昌平区交通局、公交总队、公安民警、特警等保障人员，估算天通苑北站负责地铁安检及保障的人员近百人。

　　记者体验排队过程，总计约15分钟。不少乘客表示，这个通行速度与以往差别不大。安检过程中，多数乘客愿意配合进行安检。对于增加的人身安全检查，也有个别乘客表示不理解。上午7点半，一名30岁左右的男子进入安检大厅后，并未将包放入安检机，而是直接把包扔过安检门，大声拒绝安检的同时，不停拍打安检机器，致安检机停用。执勤民警立即上前制止，并将男子带走。随后，地铁工作人员将男子拒检的监控录像交给警方。当天，安检机器厂家也到场保驾护航，机器被拍停后，厂方人员立即上前维修，两三分钟后，机器恢复正常。

　　“多数乘客还是配合的，但是的确有乘客不理解。”地铁相关负责人提到，希望乘客在以后能够慢慢习惯，如果有问题可以随时跟工作人员沟通。

　　□对策

　　测算通行流量配置安检设备

　　交通部门相关人员表示，天通苑北站两小时高峰客流为2万多，地铁要根据站内承受力，放行站外人员。以往只开两个安检口，现在开6个安检口，虽然安检降低了通行速度，但限行措施的放松抵消了安检带来的负面影响。

　　龙泽站两小时高峰时段客流约3万，安检口增加4个，但限行放松增加的单位通行量，不能抵消安检降低的单位通行量，造成总体通行能力下降。

　　交通部门相关负责人表示，超大型社区周边的地铁站，早高峰将瞬间增加大量客流，十几秒的人身安检对进站速度会造成较大影响。全部实施人物同检，要根据单位时间的进站人次测算通行时间，以此合理配备设备和人员。“增加安检设施只是一方面考虑，还需研究其他措施，如安检过程的标准化等问题。”

　　职能部门召开紧急会议

　　昨天上午8点半，天通苑北站度过早高峰，地铁运营方、公交总队、公安等多部门总结提出可能改进的意见，如是否可以将两个安检门分别设置在安检机器两侧，提高通行速度。

　　据知情人介绍，昨天下午，针对人物同检造成排长队的问题，地铁、交通及公安等部门联合召开紧急会议，研究昨天出现的问题。