有关部门

统管办：将加强机场出租监督管理

记者留意到，此事件的网络评论将矛头直指乌市统管办及机场有关部门。昨日，民航新疆机场公安局交警支队工作人员回应称，他们只是负责机场跟前交通车辆疏通，以及交通违章处理，“出租车不能在这里久停，但出租车不打表、拒载、拼客等不归我们管。”这名工作人员说。

新疆机场(集团)有限责任公司（下称机场集团）有关人员也表示，机场属于国有企业，只是配合有关执法单位工作，没有执法权，“这个事情跟我们单位没啥关系，我们也不想做什么评论”。

乌市城市客运统管办有关负责人说，此事发生后，10月21日早晨乌市客运统管办迅速召集全体干部职工及协勤人员开会，经核实该段摄像资料中当事执法人员为高新区交通局工作人员，非统管办执法人员。

据介绍，根据乌市属地管理的要求，2013年市客运统管办已将机场、火车站管理权限下放至各区县，统管办不定时进行监督检查，统管办工作人员在任何时间任何地点执法时都要求穿着制服，佩戴肩章、臂章、工号等。

“此事发生后，我们首要的工作是进一步做好窗口工作，加大对机场、火车站出租车、黑车的打击力度，加强执法人员管理，做到严格执法、文明执法。”乌市统管办有关负责人说，此后，他们责成高新区交通局加紧落实此事件，严肃处理当事执法人员，对机场执法人员加强管理、统一着装、严格选拔任用。

此外，要求高新区交通局协调机场集团，规范机场出租汽车通道设施设备，杜绝出租汽车不按规定通道拉客、随意加塞等现象，并迅速召集各出租汽车企业负责人，加强企业管理，在机场、火车站发生违章行为对所属企业予以严厉处罚。

同时，进一步加强机场、火车站举报投诉处理力度，对机场、火车站投诉一经核实，吊销当事司机从业资格清除客运行业。对影响恶劣的重大违章行为直接吊销该出租汽车营运证。

“该事件当事人虽然不是统管办执法人员，但是对统管办造成恶劣影响，我们将以实际行动挽回不良影响，为广大市民提供一个安全、舒适、快捷的乘车环境。”乌市统管办有关负责人说。

□记者暗访

机场出租车不打表随意拼车喊高价

亚心网讯（记者安方）网民评论显示，机场出租车执法人员爆粗“单挑”乘客之所以引起如此大的反响，真正原因是由于长期以来机场出租车营运的不规范，以及出租车司机常常不打表、拒载、拼客和随意要价等问题没有得到解决。昨日凌晨，记者对此进行了暗访。

“黑”出租车藏匿机场出口附近

昨日凌晨1时，在乌鲁木齐国际机场T3航站楼，一拨刚下飞机的乘客正从2号出口往外走。距离出口三四十米的出租车车道上，整齐地排列着一排闪着“空车”标识的出租车。

此时，排队的出租车按顺序开进车道载客，稍微多停一会儿，就有身戴工作牌的工作人员过来让其尽快离开。

其间，有男子来到等待的乘客中间，询问是否坐车。“多少钱？”一名乘客问。得知乘客是去劳动街，男子称：“50元。”

“不能少点？”“如果能坐满，40元。”乘客同意后，男子说：“你再等等，看还有没有其他人。”随后走到记者跟前询问“去哪儿”，记者佯装要去华凌市场，男子说：“刚好，前面已经有两个人了，正好4个凑一块，就给40块。”

记者跟着这名男子朝前走，在50米远的一个车道边上，停靠着一辆出租车，车里坐着两名乘客。记者随后以还要等人为由离开。

从机场去青年路要价60元

记者手提着事先准备好的箱子，再次来到机场出口处，这时，又有男子来到跟前：“坐不坐车？”“坐车。”记者说完此话，立即围上来3个人询问“去哪”，其中一名男子得知记者目的地是青年路，开价“60元，不打表”。

接下来的一个小时左右，记者在出口来回踱步，先后有7人前来询问“坐不坐车”、“去哪里”，而当记者回答要去航空嘉园、钢花小区这两个距离机场比较近的小区时，其中6人以太近为由不愿拉载。

记者随着人群排队走在搭乘出租车的人行道上，人行道不到一米宽，两边设有栏杆，不时有司机隔着栏杆问乘客：“去哪，坐我车，不用排队。”还有司机大声询问：“谁是一个人，我车上就缺一个，上车就走。”

其间，不少乘客因不想排队等待，跟询问的司机议好价钱离开。

凌晨两点，记者沿着出租车驶离的路段往前走。步行200多米后，一辆出租车经过，停下来问记者：“去哪儿？”记者答：“去木材厂。”

“哎呀，刚好顺路，你上来，两个人25元。”

记者上车后，发现副驾驶座上已有一名男性乘客，司机忙解释说：“顺路我就把他们一起带上了，不影响你时间吧？”男乘客一脸不高兴。

从记者的体验来看，进入机场出租车车道内的出租车，通常都按照秩序来营运，出现违规营运的主要是停靠在附近的“黑”出租车或者其他“黑车”，以及驶出机场出租车道后，中途违规拉客的出租车。