图为北京南动车运用所的动车在“洗澡”。摄影 沈湜

无处不在的人文关怀

在洗车库，操作工的平均年龄在45岁以上，还有一些因身体原因不适合在检修部门工作的员工。洗车组属于全自动清洗，工作强度较小，因此领导安排他们在洗车组工作，发挥经验多、耐心、细心的优势。

这种极具人文关怀的行动，其实无处不在。洗车组工长李金生说，很多职工的家并不在北京，有在邯郸的，有在石家庄的，他们需要乘坐火车通勤。为此，他将员工交接班时间定在11点，方便他们出行。

在操作间旁边，有一间温暖的屋子，这是操作员“间休”的地方。由于工作属于24小时上班，有车来就必须洗。操作员在这里稍事休息后，便以饱满的精神迎接下一个任务。

2016年春运工作自1月24日起至3月3日止，为期40天，洗车库也将迎来一年中最繁忙的时期。目前白天有1-2列车，夜间有6-8列车需要清洗。春运开始后，夜间洗车数量将达到10列及以上。敞开式洗车库夜晚温度降至0度以下，但操作员却要忙碌地操作控制台、盯控列车行走状况、清洗库内地面。“今年除夕轮到我上班。”李师傅笑着说，“这就是我的工作，我们一定会坚守岗位，保证工作质量。”