东湖评论：武汉何以在低空经济新赛道乘风翱翔

在武汉，低空经济正从蓝图走向现实，展现出蓬勃的发展活力。如今，在汉南，市民能搭乘“空中巴士”，便捷地前往十堰武当山机场；汉口北低空港，载重5吨的无人货运飞机迅速将货物运往鄂州花湖机场；硚口，无人机高效运送 “救命血”；光谷，低空共享无人机活跃于城市治理与公共服务。自去年武汉首批18条低空商业试点航线获批，低空经济发展日新月异。数据显示，截至2025年2月，武汉市无人机相关企业约有1800家，航空运动、直升机、通用航空相关企业数量也相当可观。中国民航局发布数据显示，到2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。武汉正积极投身于这一极具潜力的万亿级“蓝海”市场。武汉若想在低空经济领域持续领航，需从多方面精准发力，强化关键要素建设。

发展低空经济，顶层设计是关键。空域作为重要的战略资源，科学合理的顶层设计对低空经济发展起着决定性作用。武汉应从战略高度出发，对低空经济进行全面规划。一方面，需明确产业发展的总体目标与阶段性任务，制定详细的发展路线图，引导资源合理配置，避免盲目跟风与无序竞争。另一方面，要充分发挥武汉“九州通衢”的交通枢纽优势，立足自身产业基础与资源禀赋，找准在全国低空经济格局中的定位，打造差异化竞争优势。例如，可依托现有的汽车、电子信息等产业，推动相关技术在低空经济领域的应用拓展，实现产业协同发展。同时，加强与周边城市的协同合作，共同构建区域低空经济发展共同体，实现空域资源共享、产业链互补，提升整体竞争力。

发展低空经济，研发制造是核心。研发制造能力决定着低空经济发展的深度与广度。武汉应聚焦完善整机制造、关键系统研发、关键零部件生产、新型材料供应等全产业链，加大在技术创新方面的投入。鼓励本地高校、科研机构与企业深度合作，建立产学研协同创新机制，突破航空发动机、航电系统、新型材料等核心技术瓶颈，提高自主创新能力与产品竞争力。同时，积极开展项目招引工作，吸引国内外优质企业与项目落户武汉，培育一批具有国际影响力的头部企业，打造产业集群，形成产业集聚效应，不断做大做强做优低空经济产业，提升武汉在全国乃至全球低空经济产业链中的地位。

发展低空经济，扩展应用是抓手。应用场景的拓展是低空经济发展的重要驱动力。武汉应加快发展应急救援、交通物流、农业生产、文化旅游等“低空+”多业态应用场景。在应急救援领域，利用无人机快速响应、灵活机动的特点，实现灾情监测、物资投送等功能，提升救援效率；在交通物流方面，探索无人货运飞机、城市空中交通等模式，缓解地面交通压力，提高物流配送速度；在农业生产中，借助无人机开展植保、播种、灌溉等作业，推动农业现代化发展；在文化旅游领域，开发低空观光、飞行体验等项目，丰富旅游产品供给，提升旅游吸引力。通过持续拓展应用场景，让低空经济更好地融入武汉市民的日常生活，赋能千行百业，激发市场活力，推动低空经济快速发展。

武汉发展低空经济前景广阔，但挑战也不容忽视。只有抓好顶层设计、研发制造与应用拓展等关键环节，协同推进、久久为功，才能在低空经济新赛道上展翅高飞，实现产业规模与质量的双重提升，让低空经济成为武汉经济发展的新引擎。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：石瑞（武汉市江汉区“西北湖学社”网评团队、新华街道）

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