东湖评论：共同呵护好长江这条母亲河

“大江来从万山中，山势尽与江流东。”中华文明依水而生、伴水而兴，长江是中华文明的的母亲河，是中华民族生存、发展、繁荣的重要支撑。古往今来，长江这条古老而又奔腾的大河，见证了波澜壮阔的沧桑巨变。长江治水历史悠久，从防止水患到依法治水，从古代水利到现代治理，积累了丰富的经验镜鉴。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视长江保护治理，作出推动长江经济带发展重大战略部署。2012年12月底，《长江流域综合规划（2012—2030年）》出台，长江流域治理体系逐渐筑牢。2016年1月召开的长江经济带发展座谈会上，习近平总书记明确强调要做到“共抓大保护，不搞大开发”。2021年3月，《中华人民共和国长江保护法》正式施行，呵护母亲河的制度体系更趋完善。2025年8月12日，《关于加强执法司法工作协同 服务保障长江流域生态环境保护和高质量发展的意见》出台，凝聚长江大保护最大法治合力。十余年的共同努力下，我们扎实推进长江生态环境保护修复，长江流域出现了“三水”统筹、系统治理的崭新局面。

如今水下生意盎然。长江大保护实施以来，我们持续实施长江入河排污口整治行动，综合推进长江经济带工业园区水污染治理，长江保护修复攻坚战取得丰硕成果。湖北省境内的1061公里长江干流和83个水生生物保护区全面实施禁捕，禁捕面积位居长江流域各禁捕省份之首，是长江十年禁渔的主战场。2024年长江干支流的水质评价均为优，Ⅰ—Ⅲ类水质断面占98.6%，较2016年提升了16.3%。水生生物多样性持续提升，长江江豚分布范围呈现扩散趋势，江豚种群已达1249头，较5年前增长200多头。2021年至2024年，长江流域累计监测到土著鱼类344种，比禁渔前2017年至2020年增加了36种。长江禁渔交出了一份令人满意的“生态成绩单”。

如今水上波澜不惊。传统航运仍旧不减生机，船舶运输也在迭代升级，纯电动船、氢能源船不断涌现，绿色智能船舶正逐步替代传统燃油船，黄金水道上万物竞发、生机勃勃。今年1至7月，长江干线港口累计完成货物吞吐量预计23.4亿吨，同比增长4.8%；三峡枢纽通过量9858.4万吨，同比增长15.3%；游轮客运量514.4万人，同比增长5.3%，长江流域治理支撑沿江经济发展能力进一步提升。2025年7月31日，《湖北省长江船舶污染防治条例》表决通过，聚焦解决湖北省长江航运绿色低碳智能转型领域的突出问题，探索建立切合湖北实际、突出湖北特色的船舶污染防治治理模式，为黄金水道进一步焕发生机提供了坚实的制度保障。

如今岸边风景绝美。2016年以来，顺应“共抓大保护、不搞大开发”的共识，长江沿岸城市陆续将化工企业集中到产业园，取缔非法码头、采砂场，为长江生态环保腾退了充足空间。2018年开始，长江沿岸十多万渔民，陆续转产上岸，诸如宜都市白水港村这样的有着300多年捕鱼历史的渔村也就此退隐“江湖”。“绿水青山就是金山银山”的深刻内涵在长江沿岸不断彰显，长江经济带万元 GDP用水量逐年下降，地区生产总值63万亿元，同比增长5.4%，对全国经济增长的贡献率为50.1%。昔日垃圾成堆、码头密布的长江江滩，陆续退去工业的喧嚣之音，化身布满生态绿廊、滨江公园的美丽岸线，生态价值与经济价值的有机结合得到生动展现。

说长江，不能只说长江；谈保护，不能只谈保护。我们要自觉守水护水节水，携手打造绿水长流、青山常在、蓝天常驻的美丽中国，为推进人与自然和谐共生的现代化贡献时代力量。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：王川（武汉市江汉区“西北湖学社”团队、唐家墩街道）

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