东湖评论：废铝新生 链动千亿

易拉罐、废旧电缆、报废汽车零部件……这些被丢弃的“废料”，在湖北省老河口市仙人渡镇循环经济产业园里，正经历一场神奇的“变形记”——它们通过分选、熔炼、精炼等工序，化身为铝锭、铝水，最终成为新能源汽车零部件、建筑铝材等高附加值产品，重新走进千家万户。这场“化腐朽为神奇”的蜕变，不仅展现了循环经济的科学魅力，更折射出中国产业绿色转型的蓬勃生机。

走进顺博铝合金湖北有限公司的熔铸车间，1500℃的铝水在熔炉中翻滚，工人们熟练地将一筐筐废旧铝材投入炉中。这些曾被视为“垃圾”的材料，经过磁选除铁、涡选除杂、浮选除油等精密工艺，纯度提升至99.7%以上，最终转化为符合国际标准的再生铝合金。

“我们的生产工艺走在行业前列。”顺博铝合金总经理方志斌指着自动化生产线介绍，“从原料采购到成品出库，全程数字化管控，能耗比传统工艺降低30%。”这种技术优势，让顺博铝合金在2024年实现产值32亿元，产品畅销长三角、中西部市场，成为产业园的“龙头引擎”。技术突破的背后，是产业链的深度协同。产业园内，顺博铝合金与周边企业形成“铝水直供”模式：下游企业按需订购铝水，省去二次熔炼环节；生产废渣返回顺博作为原料，形成闭环经济。这种“近地化配套”的链式生态，每年为企业节省物流成本超千万元，更让一块废铝在几公里内完成“再生—零件—整车—回收—再制造”的完整生命周期。

老河口的“变形记”，远不止于铝产业的蜕变。在仙人渡镇循环经济产业园，再生铅、再生橡胶、再生塑料等六大产业链交织成网，130余家企业串珠成链、聚链成群。2025年1—7月，园区产值突破130亿元，同比增长18%，占全市工业总产值的四成以上。这种集群效应，源于对产业规律的深刻把握。副镇长魏克多坦言：“我们不是简单堆砌企业，而是围绕循环经济、新材料、有色金属等赛道，以商招商、补链强链。”例如，引进的中力电动叉车项目，不仅带来6亿元投资，更吸引电控系统、液压元件等配套企业落户，形成“原材料—零部件—整机”的完整链条。

更令人瞩目的是，产业园正从“资源再生”向“高端制造”跃迁。顺博铝合金与比亚迪达成合作，规划4亿元扩能项目，开发航空级铝合金；中力叉车打造湖北首个高端铸造工厂，产品直供特斯拉、丰田等国际客户。这种“绿色+智能”的转型，让老河口的循环经济从“低端回收”迈向“价值创造”。

循环经济的蓬勃发展，不仅重塑了产业结构，更深刻改变了社会面貌。在产业园的带动下，1.3万余人返乡就业，曾经“孔雀东南飞”的劳动力，如今在家门口实现“就业、创业、兴业”三业融合。“以前在广东打工，一年只能见孩子两次。”顺博铝合金物资部副部长徐闯说，“现在下班能陪父母吃饭，还能考取叉车技师证书，收入比外面还高。”这种“安居乐业”的幸福感，源于产业园“就业融入产业”的创新模式：通过技能培训、专场招聘、创业扶持，让返乡群体与产业升级同频共振。数据显示，2025年上半年，老河口循环经济产业贡献了全市58.4%的工业增长，成为名副其实的“增长极”。形成了“产业强、就业稳、民生好”的良性循环。

老河口的废旧铝材“变形记”，是中国产业绿色转型的一个缩影。当全球废铝贸易格局因资源保护、地缘冲突发生深刻变化时，中国正从“废铝进口大国”转向“内循环主导者”。2025年，国内废铝回收量突破1100万吨，再生铝产量占全球半壁江山，技术升级使高端应用占比提升至30%。这种转型，既是应对资源约束的必然选择，更是实现“双碳”目标的战略路径。数据显示，再生铝生产能耗仅为原铝的1/3，每吨再生铝可减少碳排放9吨。在老河口，一块废铝的“重生”，不仅创造了经济价值，更守护了绿水青山。

循环经济是朝阳产业，更是责任产业。当技术革新、产业集群、民生改善形成合力，废旧铝材的“变形记”，便不再是一场简单的工业叙事，而成为绿色发展理念落地生根的生动实践。站在“十四五”规划的关键节点，老河口的探索启示我们，绿色转型不是“减法”，而是“加法”，它为产业注入新动能，为就业开辟新空间，为民生增添新温度。这场“变废为宝”的革命，正以科学的名义、艺术的姿态，书写着活力中国的绿色篇章。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：龚樊（襄阳市樊城区清河口街道）

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