东湖评论：“花湖一夜”背后的湖北支点跃升

处于夜色笼罩之下的鄂州花湖国际机场灯火阑珊，货机来往穿梭，全球各地出产的新鲜货物不断在此快速流转。在这里忙碌的不仅是中国的速度，也是湖北立足内陆、构建新发展格局战略支点的真实写照。

九省通衢的湖北已完成了从传统的地理枢纽向现代的流通枢纽的跃迁，花湖机场投运以来货运航线达到111条，位居全国第一，单日货运量超过6000吨；借助航空货运，“货到汉口活”变成了“货在鄂州转”，把国内国际的重要空中通道联结起来。湖北就能够在“不沿边、不靠海”的情况下，成为重要的全球供应链节点，在构建新发展格局中发挥作用。

按照四中全会“优化区域开放布局”的要求，湖北打破地理局限，依托货运功能枢纽开辟内陆开放新高地。短短三年，国际货运航线从零开始培育；东西双跑道同步使用；国际货邮吞吐量年均增长率超过25%；对外开放能级大幅提升、全方位参与全球资源配置。从智利车厘子、挪威三文鱼跨越万里距离，一天可达全国，就能看出，湖北已成为国内国际双循环的重要纽带、重要支撑。

花湖机场的枢纽效应已经释放强大的发展动能。智能转运中心实现秒级分拣、秒级通关，技术创新成为提升效率的关键。伴随着运货量从2022年的不足1万吨跃升到今年预计突破140万吨，临空经济、跨境贸易和高端制造等相关产业加快向这里集聚。6000吨货物背后，是产业链、供应链的重构与升级，为湖北高质量发展注入新活力。

从以往的传统货运到现在的智慧物流，从过去的地理中心到现在的功能中心，建设花湖机场是湖北提前布局打造现代流通体系的重要体现。通过将交通优势转化为枢纽经济优势，进而助推区域经济崛起，这也为今后湖北如何找准定位、融入和服务全国发展大局做出示范引领。

从“花湖一夜”的繁忙中，我们看到湖北正在将区位优势转化为发展优势，将地理中心升级为功能中心。花湖机场不仅是交通枢纽的变迁，更是实现湖北建设中部地区崛起的重要战略支点的有力布局、发挥战略枢纽作用的关键抓手，伴随着花湖机场的枢纽能级不断提升，湖北在畅通国内大循环、推进区域协调发展中的支点地位和通道作用将进一步凸显。

这说明了在内陆也能创建高水平的开放平台，重点就是要找到自身定位、创新发展模式。湖北以专业货运枢纽为抓手，正走出一条独具特色、可为全国其他地区共同走好具有内陆特点的发展之路提供有益经验的陆域开放之路，为加快推进中国式现代化、实现新时代区域协调发展作出新的更大贡献。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：施旖帆（武汉市武昌区“昌言家”团队、区审计局）

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