东湖评论：车谷推动武汉“五谷”协同升级

日前，2026年湖北省科技创新大会举行。省委书记、省人大常委会主任王忠林出席会议并强调，要“以科技创新和产业创新深度融合为路径”。揆诸当下，车谷与光谷、网谷、药谷、星谷构成的“五谷”产业集群，正是这一战略的核心载体。作为“五谷”中承载国家产业转型使命的重要一极，车谷不仅是武汉经开区的一张产业名片，更是推动湖北全域高质量发展的关键支柱。

夯实工业底盘，筑牢协同发展根基。工业是科技创新的主战场，更是区域协同的压舱石。车谷作为武汉“汽车梦”的承载地，从承接中法合资轿车项目起步，逐步集聚9家整车企业、14座整车工厂和1200余家汽车零部件企业，形成了国内罕见的汽车全产业链生态。面对新能源与智能网联汽车的产业变革，车谷果断开启“二次创业”，实现从“燃油车重镇”向“新能源高地”的转型——2025年前11个月，武汉经开区新能源汽车产量超40万辆，同比增长65%，产量占比从“十三五”末的1.2%跃升至56%，岚图、猛士、路特斯等7座新能源整车品牌工厂落地投产，新能源汽车年产能超140万辆。面对全球产业竞争，“中国车谷”正向着“世界车谷”的目标加速迈进。

增强创新底气，激活乘数扩张效应。科技创新是“五谷丰登”的核心引擎，而车谷以“创新联合体+关键技术攻关”模式，为协同创新注入强劲动力。武汉经开区依托区内龙头企业、重点企业共建联合创新中心、创新联合体，组建湖北车谷实验室，推动科技创新与产业创新深度融合。东风新一代固态电池、首颗车规级MCU芯片DF30、芯擎科技7纳米智能驾驶芯片“星辰一号”等关键技术相继突破，让车谷在新能源汽车“智能化”下半场占据先机。车谷牵头的产业链创新，正推动“五谷”形成“科技同兴、产业同链”的乘数效应，全省“61020”科技创新成果的集中涌现，正是这种协同创新的生动写照。

绘就开放底色，厚植宜居宜创环境。“五谷丰登”的核心在于协同，而车谷正以其开放、联结的姿态，成为这一创新生态的关键纽带。“车光协同”成效显著，高德红外的东方鹰眼无人机系统和红外夜视系统已应用于猛士越野车；长飞光纤的碳化硅晶圆，为新能源汽车提供关键的“车规级芯片心脏”。“车网联动”则保障了智能汽车的安全运行，如天融信开发的车联网安全防护体系，已为45.3万辆“车谷造”智能汽车提供安全保障。未来，车谷产业创新大走廊还将联动蔡甸、汉阳等区域，在更大的格局中谋求协同发展，实现由“物理拼接”到“化学反应”的转变，谋求“1+1>2”的协同效应。

发挥人文底蕴优势，凝聚共促发展合力。人文是创新的灵魂，更是协同的纽带。“把科技自立自强当使命、视创新创造如生命、抓创新发展像拼命”的精神，已深深融入车谷的发展基因中。这不仅仅是一句口号，更是区域创新活力的源泉——岚图汽车、芯擎科技等企业与资本市场对接，总规模10亿元的“车谷科创投资基金”投入运营，《人才强区战略3.0》政策发布，与院士团队、国家杰青、产业教授等高端人才共建高能级创新平台。随着“尊重知识、尊重人才、尊重创造”的良好环境逐步形成，车谷不仅成为技术创新基地，也成为人才与资本汇聚的高地，为新质生产力的发展提供了丰厚土壤。

漫步车谷，街头奔驰着搭载国产芯片的智能网联汽车，自动驾驶车辆在智慧道路上穿行。这个曾经因汽车而兴的区域，如今已成为汽车科技的“大试验场”。从“一辆车”到“一座城”，车谷的故事正书写着产业转型的完整篇章。当车谷的工业底盘愈发坚实，创新底气不断增强，开放底色日趋鲜明，人文底蕴日益丰厚，“五谷丰登”的愿景正在长江之滨逐渐变为现实。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：关昊（武汉经开产投集团）

责编：曾甜