东湖评论：聚特色成势 汇合力兴县

近期，中央一号文件释出，提出要发展各具特色的县域经济，培育中小企业特色产业集群，推动兴业、强县、富民一体发展。产业兴则百姓富，产业旺则县域强，产业兴旺是县域发展的物质根基。

特色引领，打造区域品牌，是实现产业强县的立足之本。真正的“特色”深植于一方水土。多地发展实践证明，只有立足本地实际，锁定自身的独特优势，深耕资源禀赋，发展特色产业，打造区域品牌才能跳出同质化、内卷化竞争的“泥淖”，带动县域经济发展。江西景德镇依托其千年瓷都的历史文化底蕴，大力推动陶瓷文创产业、陶瓷新材料产业集聚，聚焦艺术陶瓷和高附加值工艺，鼓励企业和个人开展创意设计和产品研发，吸引来自全球的艺术家驻场创作，2024年陶瓷产值破900亿，更收获中国瓷都的美誉。由此可见，区域品牌的成功绝非偶然，只有深刻发掘地区特色，才能真正实现特色到特长的蝶变。

攥指成拳，发展产业集群，是汇聚发展合力的重要途径。一方面，它不仅为中小企业协同创新发展提供了平台，可以有效整合零散资源，营造良好产业生态。在浙江嘉善，政府与高等院校共建研究院，牵头成立集成电路协会，集中提供技术需求发布、科技成果对接等服务。这一模式有效解决了单个企业研发能力不足的痛点，实现产学研一体化。另一方面，它还能促进产业降本增效、带动当地就业、促进区域协同发展。河南社旗发展智能仓储货架产业，形成从原材料、生产制造到销售物流的全产业链体系，上中下游企业协同发力，交货周期大幅缩短、产能利用率显著提升，产品出口20多个国家和地区，年产值超40亿元，带动就业2万余人，成为支撑县域经济发展的重要支柱。产业集群有助于破解县域产业“小、散、弱”的结构性问题，将分散资源转化为可统筹的公共要素，进一步提高资源利用效率，汇聚发展合力。

建强物流体系是畅通县域经济循环的关键举措。交通网络的发达程度直接制约该地产品的销售范围，而物流成本是产品总成本的重要组成部分。因此大力发展交通物流，本质上是要让产业与物流有机互动、高效协同。湖北宜都畅通当地农产品运输，降低物流成本，打造了集成仓储、冷链等多元功能的中国供销·宜都商贸物流园，同时将原有市乡村三级物流体系延伸至湾落，并通过“客货邮”模式，利用全域公交网络运输快递，实现“当日到村、当日达”，使特色农产品能更新鲜地送到全国各地。据统计，经“客货邮”专车送达村及湾落服务站点快递量日均三千余件，邮政公司的送货车辆日均可少跑两百余公里，减少油料开支近千元。宜都经验说明，打通“最后一公里”并非单纯依靠改善交通，而是要建设集成化、智慧化的物流体系，高效链接产地市场，畅通经济循环。

让我们找准地方特色，充分发挥集群优势，全力打造良好的产业生态，通过产业发展带动经济增长，促进就业增收，共同营造兴业、强县、富民一体化发展新格局。让发展成果惠及广大群众，以共建热情汇聚发展合力，共同激发县域经济蓬勃生机。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：谭宇琦（宜都市“两江潮”网评团队、宜都市发展和改革局）

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