东湖评论：扬鞭策马，向“新”出发

丙午马年正月初八，春风浩荡。湖北将“新春第一会”的聚光灯再次聚焦于“加快建成中部地区崛起的重要战略支点”。从“蓝图规划”到“成势见效”，信号的递进清晰可见，支点建设进入了滚石上山、爬坡过坎的实战阶段。

纵观2025年，湖北交出了一份沉甸甸的成绩单：经济总量站稳6万亿元台阶，五大支柱产业悉数迈入“万亿俱乐部”，内河吞吐量更是超越部分沿海省份。真正的支点，不仅在于“重”，更在于“新”；不仅在于“稳”，更在于“进”。

不妨将目光聚焦到一个极具象征意义的瞬间，东湖实验室里，高铁模型车仅用5.3秒便从静止飙升至时速800公里，刷新全球磁悬浮纪录。这“贴地飞行”的5.3秒，恰是湖北向“新”出发的微缩景观。在丙午马年这个充满奔腾意象的年份，湖北正以“扬鞭策马”的姿态，在三个维度上重塑发展的“新速度”。

扬鞭策马，向“新”出发，要跑出创新策源的“加速度”。曾几何时，中部地区常被视作产业转移的“跟跑者”。而今，从世界最快磁悬浮到国内首台原子量子计算机，从全国首颗城市光学遥感卫星到全球最轻最小磁悬浮“人工心”，湖北正以“首款、首次、首创”的频现，宣告着从“跟跑”向“领跑”的华丽转身。2025年，湖北新增11位两院院士，数量创历史新高；综合科技创新水平指数居中部第一。这些硬核指标背后，是湖北将科教人才优势转化为发展胜势的决绝。支点之“支”，首先支在科技创新这一“第一动力”上。没有这种打破天花板的“加速度”，就不可能有产业能级的系统性突破，更无法在激烈的区域竞争中抢占制高点。

扬鞭策马，向“新”出发，要提升枢纽联通的“通达度”。“不沿边、不靠海”，曾是湖北发展的地理局限。然而，2025年湖北内河吞吐量以8亿吨的成绩跻身全国前七，花湖国际机场构建起“一夜达全国、隔日连世界”的货运网络，中欧班列（武汉）辐射欧亚40国。这种“九州通衢”的复兴，并非简单的修路架桥，而是通过陆海空交通网的重塑，让要素流动的速度跑赢地理距离的限制。当内陆腹地变成开放前沿，当“搭机起飞”成为周边城市的常态，湖北的“支点”作用便体现在对资源的高效配置与辐射带动上。向“新”出发，就是要让开放的通道更宽、更快、更畅。

扬鞭策马，向“新”出发，要校准高质量发展的“精准度”。“一年开新局、五年大变化、十年结硕果”，湖北的“三步走”战略清晰可见。从“规模扩张”转向“质效跃升”，湖北不再单纯追求GDP的增速，而是更看重含“新”量、含“绿”量、含“金”量。六大未来产业全面起势，人形机器人走进现实生活，数字经济规模突破3.2万亿元，这些新兴赛道的布局，正是为了在未来的区域竞争中赢得主动。这种对发展质量的极致追求，体现了“支点”应有的战略定力与长远眼光。向“新”出发，意味着要在新的赛道上精耕细作，以“新质生产力”驱动“新发展格局”。

大江奔流，时代潮涌。马年的“新春第一会”，既是动员令，也是冲锋号。扬鞭策马自奋蹄，当6100万荆楚儿女的奋斗伟力汇聚成磅礴动能，当“贴地飞行”的创新速度转化为现实生产力，一个功能强大、支撑有力、辐射广泛的中部崛起重要战略支点，正从愿景走向现实。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：唐林（武汉市江汉区“西北湖学社”团队、区委组织部）

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