东湖评论：支点建设，车谷有为

农历新春第一个工作日，湖北“新春第一会”锚定“加快建成中部地区崛起重要战略支点”，擂响出征战鼓。武汉科技创新大会接力召开，“数智武汉”成为会场高频词，《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》发布，“十大行动”不仅清晰勾勒出“中国车谷”迈向“世界车谷”的实现路径，更生动诠释着新时代的发展观、政绩观。

固本强基，方能行稳致远。“欲筑室者，先治其基”，“十大行动”中的“产城融合发展行动”，提出高标准建设“五个军山”，打造百万人口城市副中心。产业的集聚、人口的导入，从来不是凭空而来，而是需要坚实的地基。这个地基，是基层党组织凝聚人心的力量，是民生投入累积的信任，是公共服务积淀的口碑。去年武汉经开区投入85亿元厚植民生福祉，建成特困供养服务中心、推进城中村改造——这些看似与GDP无关的投入，恰恰是发展的底座。没有底座的高楼，终将倾覆；没有根基的政绩，注定短暂。当“组织力”转化为“发展力”，车谷的“有为”才有了最坚实的底座。

顺势而为，更要有所不为。“随时以举事，因资而立功”。车谷拥抱“数智”浪潮的战略眼光，是对这一古训的生动诠释。从“电动中国”的蓝图，到“电池+AI”的融合，再到“人工智能+”行动方案，无不体现着顺势而为的智慧。但顺势而为，不等于盲目跟风。“十大行动”中的“产业多元聚合行动”，依托新能源与智能网联汽车，与具身智能、低空经济、氢能等产业“技术同源、供应链相通”，以“汽车+”模式布局新兴产业。这种跨界融合，不是生搬硬套，而是基于技术同源的底层逻辑。当车规级芯片支撑人形机器人的“大脑”，当动力电池技术赋能低空飞行器，汽车不再是单一产品，而成为孕育未来产业的“母体”。这种“母体思维”，比简单的“风口思维”更值得深思。

选贤任能，关键在“潜绩”。“为政之要，惟在得人”，前不久召开的全省组织部长会议上提出的“六个既看又看”，为选人用人树起了新时代标尺。其中最有深意的，莫过于“既看显绩，也看潜功”。“十大行动”，从“整车跃升”到“强芯铸魂”，每一项都是难啃的“硬骨头”。这些目标，考验的是干部引领发展的能力，更考验的是政绩观。推动汽车零整比达到1:1，意味着要花大量时间培育那些短期内看不见产值的核心零部件企业，意味着要在寂寞处扎根、为长远打基础。这种“吃力”的潜绩工程，恰恰需要“功成不必在我”的境界。而那些看得见的“显绩”，背后正是无数车谷人在产业链补链强链中的默默耕耘。

聚才汇智，更要激活“毛细血管”。“多士成大业，群贤济弘绩”，打造人才高地，已成共识。“一人一GPU，或许就能创造一家独角兽。”这个理念之所以引发热议，是因为它触及了一个深层问题，即创新的活力，既来自领军企业、科研重器，也来自无数个“超级个体”组成的毛细血管。发放算力券、开放公共数据、提供免费创业服务——这些举措的价值，不在于投入多少，而在于激活了多少沉睡的创新潜能。创新绝非孤岛，繁荣生态是孕育新质生产力的最佳土壤。车谷，是每一个人的车谷。引进顶尖人才固然重要，如何让每一个有想法的人都能在这里扎根更是车谷所求。从“工作在车谷”到“安家在车谷”，词语变换间，折射的是从“抢人”到“留人”的思维转变。

实干笃行，才是最好的政绩。“空谈误国，实干兴邦”，“十大行动”从整车跃升到强芯铸魂，每一项目标都需要对定下来的事一抓到底，一锤接着一锤敲、一件接着一件干。如突破多项“卡脖子”技术，可能历经上千次失败、多年如一日的持续攻关，才能实现从“跟跑”到“并跑”再到局部“领跑”的跨越。加力奋进建支点，最重要的就是执行力，向前的每一步都要靠实干开路，快马加鞭不下鞍，才能蓝图落地，跨过一山又一山。

人心聚、士气足，决心有为者，必有所成。从“借东风、定军山”的二次创业，到如今“十大行动”的立柱架梁，车谷的每一步都精准契合在省市发展的节拍上。当组织优势转化为发展优势，当干部活力转化为创新动力，当人才智慧转化为产业实力，心中有理想、胸中有家园、肩上有使命，“中国车谷”必将在迈向“世界车谷”的澎湃浪潮中，写下浓墨重彩的一笔。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：李伦（武汉经开区“车之声”团队）

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