东湖评论：花湖的“花”，开了

花湖有花吗？三年前问，答案很干脆——没有。花湖机场从诞生那天起，就跟“花”没有半点关系。作为亚洲第一个专业货运枢纽，它的标签是“快”。这里有钢铁跑道、智能分拣线、昼夜不息的货机，唯独没有花海。

但2026年春天樱花季，答案变了。鄂州—圣保罗航线开通，1.8万公里直飞巴西，中巴之间的航空物流从分散中转变成“一站直达”。巴西的牛肉、咖啡、水果，沿着这条金砖航线进入中国；中国的跨境电商包裹、电子产品，飞向南美。

“相约春天赏樱花”是湖北一年一度的经贸盛事，樱花一年只开两周，但开放不能只有两周。樱花是引子，开放才是正文。巴西的牛肉不会因为樱花谢了就停止进口，中国的商品不会因为春天过去就停止出口。这座货运机场，因为“花”而被世界谈论。

三年来，花湖机场交出了一份硬核成绩单：货邮吞吐量突破114.5万吨，跻身全国五强，国际货运量占比超43%，通达全球170多个国家和地区。花湖机场致力于构建覆盖全国、通达全球的货运网络，从中生长出临空经济、跨境电商、高端制造等产业链。回到最初的问题：花湖真的有花吗？

这个问题，其实是一道证明题。证明的不是花湖有没有种花，不是樱花的粉，也不是玫瑰的红，而是湖北有没有能力开出一朵“开放之花”，有没有准备好为这朵花培土、浇水、施肥。

答案是肯定的。

培土，培的是创新土壤。湖北自贸区挂牌以来，累计形成159项省级、14项国家级制度创新成果。武汉联动创新发展区新增四个片区，构建起“核心引领、多点支撑、全域协同”的自贸联动发展新格局。这方土壤，正在变得越来越肥沃。

浇水，浇的是政策活水。湖北“四维发力”：实施提振消费行动、推进外贸提质增效、拓展双向投资、建强开放枢纽。在服务企业“走出去”方面，湖北专门出台建筑产业“集群出海”实施方案，为企业提供全链条保障。政策的水流，正源源不断地浇灌着这片开放的土地。

施肥，施的是产业发展的养分。没有产业的支撑，航线就是空转；没有产业的深度融入，开放就是表面文章。湖北首次系统性地出台支持企业“三类创新”的十六条措施——产品技术创新、商业模式创新、经营管理创新，覆盖创新全链条。对企业来说，意味着研发有平台、融资有渠道、市场有拓展、出海有护航。

培土、浇水、施肥，湖北一样都没落下。

花湖的“花”，是湖北推进能级更高开放的心脏，让湖北从内陆腹地有力走向开放前沿。开放不是季节性的，花湖的“花”也不是。湖北正在做的，就是让这片花园，四季常开。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陈诗璇（武汉市洪山区“新声洪亮”团队、洪山区委组织部）

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