东湖评论：交通执法靠前一步，维权少走千里路

近日，重庆女子小古的遭遇在网络刷屏。因零星异议遭公司冷处理，被逐一踢出845个工作群、搬走电脑，末月工资只拿到55元。她历经仲裁、一审、二审，耗费近一年整理数个G证据，换来厚达194页的胜诉判决。法理上占理，过程却如此沉重。现实中，不少劳动者明明占理，却因耗不起时间、付不起成本，无奈放弃维权。胜诉不等于维权轻松，已成许多打工人的现实困境。这热点也给交通行业维护货车司机权益带来启示。维权不能只靠打持久战，善用行政调解把矛盾化解在前端、降低维权成本，正是交通执法为民的应有之义。

货运行业里，货车司机同样深陷维权成本难题。运费被拖欠、服务费被克扣，往往跨区域、取证难。常年奔波在路上，为数千元辛苦钱停下跑流程、收证据、走司法，时间与路费都是沉重负担。不少运输靠口头约定，运单签收随手就丢，真到对簿公堂反而拿不出过硬凭证。许多司机迫于生计，不愿卷入漫长司法拉锯，即便有理也只能自认吃亏。司法是维护公平正义的关键防线，但不能让每名从业者都走完完整程序，才拿回自己的劳动报酬。运输行业流动性强，司机常年在异地跑车，异地维权更是难上加难，往往只能不了了之。善用行政调解把矛盾化解在前端、降低维权成本，正是交通执法为民的题中应有。

宜昌市交通运输综合执法支队处置姚师傅运费拖欠纠纷，正是行政调解化解矛盾的生动实践。案件源自12328热线转办投诉，面对涉事企业拖延处置、刻意隐身、登记地址不实的复杂局面，执法人员迎难而上，多方摸排调查锁定企业实际地址与负责人，为纠纷调处打开突破口。执法过程坚持法治思维和人性化处置并举，依法约谈企业负责人，宣讲法律法规、讲明利害，形成法律震慑；同时兼顾企业经营实际，引导双方协商形成分期支付方案，促成和解。可贵的是，协议签订之后没有一结了之，而是建立闭环跟踪机制，通过回访核验支付凭证，紧盯款项兑付全流程，确保司机实实在在拿到拖欠运费，实现案结事了，当事人专程送来锦旗表达谢意。

路面执法，守护道路通行秩序；纠纷调处，守护从业者生计底气。宜昌支队这起案例的价值，不只帮一名司机追回近5000元运费，更在发挥运输行业调解优势，依托12328把矛盾化解在行政环节，让从业者不必独自打漫长维权持久战。既讲法律刚性，又兼顾现实情理，穿透企业规避责任的套路，用行政力量补齐个体维权短板，让公平正义不必只等一纸判决书。把纠纷调处在前，省下的是劳动者难以承受的时间与精力成本，兜住的是千家万户的生计。

个案的妥善化解，更要转化为长效治理效能。下一步，面对运费拖欠、违规经营等侵害从业人员权益的突出问题，交通运输执法既要强化市场排查整治，也要持续完善投诉快速响应、纠纷闭环调处机制，持续畅通司机维权渠道，提升执法服务效能。既要管好路上的车，也要护好赶路的人，切实增强广大货运从业者的获得感、安全感，为交通运输行业高质量发展筑牢民生根基。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：祁安曼（襄阳市交通运输综合执法支队）

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