东湖评论：路通之处皆有景

9月15日，团风县牛车河环库路西牛湾驿站观景台上，武汉自驾游客陈军举着手机，想把眼前湖光山色一并收进镜头。他按下快门的这一下，胜过任何一份行程单。省交通运输厅统计显示，截至2025年底，全省253个4A级及以上景区中已有244个通达二级及以上公路，约97%的A级旅游景区和旅游度假区能在15分钟内抵达国省道，约87%能在30分钟内接入高速路网。二级路通到景区门口，高等级路网30分钟接上高速，通达度已经摆在眼前。路正在从通向远方的路，变成通向风景的路。

过去，公路只负责“从家到景点”的那一段通行。如今这条路正在被重新定义。目前，全省已创建美丽农村路5.3万公里、美丽国省道1740公里、美丽高速1060公里，美丽公路总里程5.58万公里，相当于绕地球赤道1.4圈。近年来启动的全省美丽国省道创建行动，已经让一批国道省道从通道变成了沿线的景观带。省交通运输厅把交旅融合当作拉动内需、带动就业、服务乡村振兴的重要增长点，坚持因地制宜、微改精提，不搞大拆大建，充分利用弃渣场等边角余料，配套建设公路驿站、司机之家、观景平台、新能源补给站，让“快进”与“慢游”接得上。匆匆经过的车流，也该有地方停下来喘口气。

《湖北省“文化旅游+”专项行动方案（2026—2028年）》把这件事摆进了具体举措，提出打造G348三峡风景道等精品自驾游线路，每年推介10条省级特色旅游风景道，推进高速公路服务区主题化改造。方向越来越明白，路不只是通道，也是体验的一部分。服务区也不再只是加油、上厕所的地方，可以逛一逛，歇一歇，甚至住一住。在宜昌，G348三峡公路依峡江蜿蜒，一侧群山巍峨，一侧江流壮阔，观景平台与停车区沿途错落，游客随时可以下车，看一眼“高峡出平湖”的壮美。从赶路到慢游，游客的心态变了，公共服务的思路也得跟上。荆楚山水的可抵达性，正在变成可体验性。

路通则景美，景美则业兴。宜昌夷陵区乐天溪镇沿线的民宿已达186家，其中精品民宿20家，咖啡小院、江边露营点等新业态接连涌现。武阳高速阳新服务区与金屯湾旅游区原本仅一墙之隔，新建的全封闭专用人行通道已于9月24日投用，司乘人员停车休整后可以直接步行进园，实现“停车即入园”。湖北交投襄阳运营公司神农架管理所联动各大景区推出“通行凭证加1元”兑门票的做法，同样把高速上的车流送到景区门口。客流正在变成客流之外的东西。

当然，路要建得漂亮，更要养护得踏实、运营得长远。既要持续做好道路安全、设施维护、环境管理，避免“重建设、轻管护”，也要不断完善住宿、餐饮、停车、充电这些细节，避免“重引流、轻留客”，让游客愿意停下，也让消费能够留下。还要引导更多本地群众参与民宿、餐饮、农产品销售，让路带来的客流真正变成群众增收的源头活水。基础设施的价值，归根到底要落到人愿不愿意停下来。一条路连接山水，也连接生计。当车轮驶过山水之间，公路成为风景，风景带来人流，人流汇聚成产业。这条路不只是交通线，更是通往美好生活的路。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：李南欣（武汉市江汉区“西北湖学社”团队、江汉区企业服务中心）

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