近日，一段“奔驰女车主哭诉维权”的视频，让西安利之星汽车有限公司与奔驰中国陷入舆论漩涡。据介绍，女车主提车时间是3月27日，纠纷发生后，双方自行协商处理，未向监管部门投诉。然而，半个月来，车主维权陷入了这样一个逻辑怪圈——销售推售后、售后推厂方、厂方推4S店、4S店推厂方……4月14日凌晨，西安市互联网信息办公室在官方微博发布消息称，涉事4S店涉嫌质量问题已被立案调查，市场监管部门责成尽快退车退款。
目前，调查结果尚未出来，但从女车主“勉力克制”哭诉维权的视频，以及4S店方面“闪烁其词”的表现看，并不像故意讹诈大店的做派，倒让人咀嚼出了几许“店大欺客”的味道。此外，据记者了解，西安利之星号称西安最大的奔驰4S店，但从开业以来，诸如汽车质量、暴力保养问题就不断被曝光。
从“奔驰车主哭诉维权”案例中，我们看到了商家侵害消费者权益的“肆无忌惮”，也体会到消费者维权的艰难之路。对于消费者来说，首先通过协商处理当然最好，因为这是一条最简捷的维权途径。其次，消费者还可以向消协、行政管理部门投诉，也可以申请仲裁、提起诉讼等方式来维权。
显而易见，实现高效维权，还需完善维权机制。一方面，可考虑设立专门的消费者权益保护机构，把消费者权益保护工作从公共管理的边缘推向前沿。另一方面，可考虑建立消费赔偿先付制度，如果经营者故意拖延、无理拒赔，有关市场、商场向消费者先行赔付，再依法向生产者、销售者追偿；还可探索建立“一键投诉”机制。此外，还应发挥市场无形之手的作用，通过行业协会、市场协会等组织干预，倒逼商家自觉遵守市场法则，共同为优质商品点赞，将不良奸商拉黑，让消费者放心消费、安全消费。
退车退款不是“剧终”。相关监管部门需要深思，主动出击、尽快行动，来一个汽车行业相关领域的“专项大检查”，不能总是等待如此全网关注式的舆论倒逼，而要真正把维护消费者合法权益落到实处。
稿源：荆楚网
作者：高帆
