随着城市智能化进展的加速，以及汽车智能化、电气化、网联化的发展，智慧城市的基础设施建设与智能网联汽车的关系愈发密切。让越来越多“聪明”的车，行驶在越来越“智慧”的路上为提升城市治理服务能力，助力城市高质量发展带来了新思路。2021年5月，武汉获批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”首批试点城市，在武汉经开区开展双智试点工作，双智建设成为推动武汉经开区高质量发展新引擎。
双智助力提升基础设施新建设。习近平总书记在党的二十大报告中强调“加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市。”通过提升城市数字化治理水平，加快城市交通运输效率，是解决城市出行痛点的关键。武汉经开区为积极探索“新城建”模式，以智慧化道路为突破口，秉承“低成本、广覆盖、重应用、强监管”的建设原则，建成106公里融合5G、北斗、人工智能等关键核心技术于一体的智能道路，将双智建设与传统基础设施融合，推动道路智能化改造。打造双智数字孪生，建成了将智能网联汽车与智慧城市数据互通融合的车城网平台，形成车城融合一体化基础能力体系，通过获取交通流信息、交通事件信息，判断交通态势实现绿波车速引导，缓解城市拥堵问题。通过结合双智发展思路，加快城市基础设施建设，提升城市治理水平，推进城市智能化转型升级。
双智助力探索商业化应用新模式。双智丰富的应用场景，有助于商业化项目落地，推动构建新产业生态体系，促进产生新的经济增长点。在武汉经开区，随处可见的无人驾驶车辆在公共开放道路上行驶，市民可以通过微信小程序预约百度萝卜快跑无人驾驶出租车，也可刷武汉通直接乘坐东风悦享无人驾驶巴士Sharing-Bus。目前全区已累计完成自动驾驶出行服务订单30万单，服务人次40万人次，选择搭乘自动驾驶车辆出行俨然已成为人们日常通行的新常态。在实现末端物流商业化运营方面，于江汉大学投放的末端无人配送车完成了为期一年的校园末端物流服务，解决了物流配送最后一公里问题，备受广大师生喜爱。以及在武汉经开区汉南港投放的东风EV350 L4级无人驾驶物流车，不仅在提升运输流转效率的同时保障了运输安全性，还降低了运输成本。
双智助力汽车产业转型新升级。习近平总书记曾强调，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。当前新能源与智能网联汽车成为汽车产业爆发增长点，双智协同发展将提升智能网联汽车渗透率，加速智能网联汽车规模部署。双智协同具有涉及产业面广、产业链长、高新技术集中以及创新动力强等特点，能够带动新产业聚集，有助于推动经开区汽车产业由传统燃油汽车向新能源和智能网联汽车转型升级。当前武汉经开区内已集聚智能网联汽车产业相关企业60余家，涵盖了产业链上中下游，初步形成了以自动驾驶解决方案、智能座舱、路侧设备、出行服务为主导，以芯片算法及设计、语音交互等领域多元发展的智能网联汽车产业生态。
双智引领，未来将至。双智协同发展促进两大产业深度融合，为智慧城市建设开新局，为汽车产业转型升级谋新篇。武汉经开区将抢抓城市智慧化发展与汽车产业转型升级的新机遇，推动城市高质量发展，助力打造双智未来之城。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：李子杨（武汉经开区）
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