当前，在低空经济发展上，深圳已经形成了一定规模的产业优势和产业业态，安徽省也高度重视低空经济的发展，拿到了低空经济赛道的入场券。2023年12月，中央经济工作会议明确要求打造低空经济战略性新兴产业，为低空经济的蓬勃发展指明了方向。湖北作为千湖之省，湖面众多，湖面上的低空空间更多，为打造特色的“水上”低空经济区提供了广阔的物理空间，亟待新产业、新动能的“试水”和“起飞”。
可优先打造水上“飞”亮点。武汉作为全国重要旅游目的地，如何更好地把“客流”变留量，把“首客”吸引为回头客，需要更多的旅游品牌和创新举措。低空飞机具有安全性高、飞行手续相对简便的优势，如能试点开通低空水上飞行航线，就可以将长江、汉江、磨山东湖、南湖、汤逊湖、梁子湖等窜珠成串，变地上游、船中游为空中游、水上飞，将较好地提升游客的旅行体验，创造全新的旅游模式，同时也能打开低空经济的一扇新门。
可尝试打通水上“运”堵点。低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。随着低空经济的发展，利用湖北、武汉水面空间广阔的特点，推动低空水上飞行器广泛应用、普遍建立水上码头，就可以将传统的陆运模式、水运模式与新兴的低空空运模式相结合，利用低空空运打通路运堵点、水运断点，为湖北物流体系再添新路径。特别是，如能形成现捕鱼鲜、现场包装、无人机点对点直达顾客的链条，或将颠覆湖北渔业传统模式。
可培育混动飞机“新”试点。混动新能源汽车以其省电、节能、可靠的特点，已经成为新能源汽车市场中的黑马、新宠。新能源飞机目前仍处于研发阶段，还存在航程短、安全性验证不足的现实窘境。湖北水面多，水面与水面之间距离相对短，为新能源低空水上飞机的生存提供了基础条件。利用湖北现有产业体系，努力在新能源低空水上飞机的电动和燃油双推进系统上形成突破，同时解决节能和安全两大问题，打造混动新能源水上飞机创新型产业链，也是值得深入探索的新课题。
低空经济领域涉及产业链多、产业链长，目前湖北省以无人机为主业的企业有80余家，在无人机产业上已经具备一定的基础。如果在低空水上无人机、有人机的研发、停泊上着力，加速布局“水上”这一特殊低空经济区域，将有助于湖北在低空经济发展中占据独有优势，奠定腾空而起的基础。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：刘超（“楚财先声”网评团队）
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