把一辆排放超标的旧国标汽车报废，享受更新补贴购置纯电动汽车，享受智能化驾驶体验的同时，还可以摆脱传统燃油的束缚；将用了十几年的三级能效空调，升级为一级能效的环保新星，既能降低电费开支，还能提供物联网智能服务……近期，中央层面拉动汽车、家电以旧换新的“升级版”政策相继出台，无疑为消费市场注入了一股强劲的动力。
消费一头连着宏观经济，一头连着千家万户，是经济发展的重要引擎。经过改革开放40多年的发展，我国消费市场从“增量时代”进入到“增量和存量并重时代”。以机动车为例，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，2024年上半年销售汽车1404.7万辆，可见汽车市场综合体量大、升级潜力巨大。从中央到地方，协同发力推动新一轮的以旧换新，正是顺应了品质化消费的趋势，引导了消费者下决心“断舍离”，主动淘汰高能耗、高排放、低效率的旧产品，选择更加智能、绿色、低碳的新产品，激活消费的“一池春水”，进一步释放内需潜力，巩固和增强经济回升向好态势。
撬动消费市场，政府必须发挥引导作用，加速释放政策红利。从数据上看，1至7月，全国汽车销售额同比增长2.3%，而7月电视、洗衣机、冰箱等主流家电产品的以旧换新销售额增长92.9%、82.8%和65.9%。这充分说明了在补贴政策的刺激下，消费者的热情被激发，各类市场也呈现出前所未有的繁荣景象，效果立竿见影。据报道，目前各地已结合当地实际情况，出台消费品以旧换新落地细则。譬如，湖北省为加快推动消费品以旧换新，印发《湖北省推动消费品以旧换新实施方案》、研究制定《湖北省2024年超长期特别国债支持消费品以旧换新资金分配使用管理工作方案》，政策“答疑”“加码”“升级”，鼓励“换能”“换智”“换新”，在本轮行动的支持资金超过了66亿元，资金规模较1-7月增加了5倍多。这般央地共担，加大支持，才能让百姓在消费过程中获得更多实惠，促进以旧换新的有序进行。
推动以旧换新，企业必须发挥主角“光环”，在“新”字上下功夫，在“旧”字上做文章。 “新”不是简单的同类产品置换，把大量落后产能、低端产品重新卖给消费者，而是要通过提升产品质量和供给水平，不断创造更多新需求，为相关产业链发展注入新的活力，促进技术革新和产品升级，推动整个行业向高效、智能、绿色方向发展。同时，“旧”也不是简单的回收报废，据报道，我国废旧家电通过正常渠道回收、实现环保拆解和再回收的比例仅占20%左右，很多正规拆解企业在生产中都存在着“吃不饱”的情况。对此，湖北省提出“全力实施抢先发展行动”，就是为了打破这一壁垒，让更多企业参与进来。企业一方面要加快创新成果产业化应用，形成完整的循环经济产业链，另一方面要打通商业模式中的堵点，利用信息技术串联回收体系的各个环节，整合供应链资源实现协同发展等。
当然，要与市场需求“共舞”，与高质量“共生”，现阶段仍面临一些挑战。如，应进一步加强政策宣传和教育引导工作，利用新媒体及电商平台，增强消费者的环保意识和参与度，推动政策红利直达消费者；进一步加强废旧家电回收体系的建设和管理，确保回收过程的规范化和科学化，防止不合格产品流入市场；用好再贷款政策工具，进一步探索设备融资租赁合作等新模式……只有打通以旧换新“堵点”，才能更好畅通以旧换新循环。
以旧换新，是焕新生活，更是焕新未来。一新一旧之间，蕴含着消费市场的强劲动力。广大消费者积极参与以旧换新，共同为构建绿色、低碳、可持续的生活方式贡献力量。展望未来，期待多方携手并进，在绿色消费的道路上不断前行，共同开创跨越式发展的新篇章。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：杨丽（湖北宜昌）
责编：丁楚风
