11月4日，首届长江文化艺术季在宜昌闭幕。闭幕式以“赓续长江文脉 共创时代华章”为主题，分为闭幕仪式和“唯见长江”大型交响音舞诗画文艺演出两个部分。首届长江文化艺术季自启幕以来，各地的文化艺术名家，以长江为纽带，相约母亲河，通过多元的文化活动、艺术形式，全方位、多角度地展现了长江文化的独特魅力和时代价值。
历史长河浩瀚，长江流域孕育了灿烂的文明。沧海桑田变迁，铁路作为国家重要基础设施，不仅连接了中国的东西南北，更是串起了长江沿岸一座座璀璨的文化明珠。从上海的外滩到重庆的洪崖洞，从南京的夫子庙到武汉的黄鹤楼，铁路的延伸，让这些文化名胜不再是遥不可及的梦境，而是触手可及的现实。
自19世纪末期，随着蒸汽机车的引入，长江流域的铁路建设开始蹒跚起步。1898年，京汉铁路通车，成为长江流域铁路网络的雏形，它不仅缩短了地域间的距离，更促进了沿线地区的经济与文化交流。至20世纪初，长江流域的铁路网络逐渐形成，使得长江流域的文化得以跨越山川，从巴蜀的古韵到江南的水乡，从楚文化的神秘到吴越的繁华，都通过铁路这一纽带，实现了文化的交融与传播。
铁路加速了长江文化元素的流动与扩散。铁路作为国家交通运输的重要载体，随着长江流域高速铁路网的建设投入，长江经济带铁路旅客发送量逐年上升，这一现象不仅反映了铁路运输能力的提升，也带动了长江流域不同的文化元素在更广阔地域间的流动速度加快。以九省通衢的武汉为例，通过铁路西至巴蜀、东达吴越、北到豫陕、南下湘桂已经十分便捷，而武汉的黄鹤楼、东湖等文化地标也得以在更广泛的范围内被认知和体验。
铁路车站成为了长江文化元素的重要载体。车站的作用不再局限于旅客的中转换乘，逐渐成为了展示地域特色文化的标志，重要性已不仅仅是铁路线在物理空间的连接上，更在于让来往的旅客感受当地特色文化。比如大家经常中转的武汉站，其主站房设计犹如一只展翅飞翔的黄鹤，寓意“千年鹤归”；立面水波状的屋顶以体现武汉的“江城”特色，寓意着千湖之省；九块重檐组成的无柱雨棚，寓意“九省通衢”。通过车站的建筑风格、装饰艺术，让来往旅客可以更方便体验到武汉深厚的文化底蕴。
铁路推动了长江流域特色文化的异地体验。日益完善的长江流域高速铁路网，极大的缩短了时空距离，实现了长江流域旅行的“快走慢游”。例如，沪宁高铁、京沪高铁等线路，不仅大大缩短了上海、南京、北京等大城市之间的时空距离，也让这些城市之间的文化交流更加频繁。游客可以在一天之内，从上海的现代化高楼林立切换到苏州的古典园林，再转至南京的历史遗址，感受不同城市的风情与文化。再如，成渝高铁、渝贵铁路等线路，将成都、重庆、贵阳等西南地区的重要城市紧密相连。这些城市各自拥有独特的巴蜀文化、山城文化、黔文化，铁路的贯通，使得这些文化明珠得以串联，形成了更加丰富多彩的长江文化旅游带。
铁路，不仅是交通工具，更是一种文化的桥梁。它让长江流域的文化更加紧密地联系在一起，也让更多的人有机会去发现、去体验这些美丽的文化明珠。随着铁路网络的不断完善，长江沿岸的文化交流将会更加便捷，文化的融合和传承也将更加深远。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：袁辉（武汉铁路局）
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