东湖评论：“新质”引擎，“链”动未来

6月3日下午，省委书记、省人大常委会主任王忠林到武汉市江夏区调研汽车产业高质量发展工作。他强调，要深入贯彻习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神和发展新质生产力的重要论述，牢牢把握转型发展方向，加快推动我省汽车产业做大做强，为加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供有力支撑。这为江夏的汽车产业发展指明了方向、注入了强大动力。

汽车产业百年变局中，江夏肩负着湖北从“汽车大省”向“汽车强省”飞跃的关键使命。作为湖北汽车版图的重要支点，江夏汇聚了整车制造与核心零部件的双重优势，形成了规模可观的产业集群。截至2023年底，江夏区汽车及零部件产业集群汇聚了上汽通用、武汉客车等2家整车制造企业，博世华域、华域视觉、延锋座椅等55家国内知名的核心零部件企业，省级及以上专精特新“小巨人”13家，实现营业收入610亿元，被评为国家级中小企业特色产业集群。

然而，时代浪潮汹涌，全球汽车产业格局重塑，电动化、智能化浪潮席卷而来。江夏如同整个湖北汽车业的缩影——传统制造优势尚存，但向新能源与智能网联的“换道超车”时不我待，科技创新策源能力有待突破，产业链韧性更需加固。这场转型，不仅是江夏的突围之战，更是湖北能否在区域经济版图中挺起“脊梁”的胜负手。新质生产力则是关键法宝。

新质生产力为江夏汽车产业升级提供了根本方法论与目标指向。核心要义在于以科技创新为引擎，摆脱传统路径依赖，开辟高质量发展的新天地。以“智”造为核，锻造创新硬实力。应依托江夏高校与科研院所富集优势，聚焦固态电池、车规级芯片、智能驾驶系统等前沿技术，推动产学研深度融合。鼓励企业加大研发投入，以颠覆性技术抢占未来竞争制高点。在“链”上突破，构建韧性生态圈。加速补链强链延链，特别是动力电池、电驱动系统等关键环节的本土化替代与升级。促进整零协同创新，推动零部件企业向“专精特新”迈进，提升产业链整体抗风险能力与响应速度。促“数”实融合，激发转型新动能。大力推动人工智能、大数据、工业互联网与汽车制造全流程深度耦合。鼓励推动建设高标准智能工厂，实现柔性生产与个性化定制。拓展智能网联汽车应用场景，积极参与车路云一体化建设，让“聪明的车”驶上“智慧的路”。

江夏的探索与实践，其意义远超一区一地。作为湖北深入打好汽车产业转型战役的关键支点，江夏车光产业跨界融合发展示范区的成功转型，将为全省汽车产业提供可复制的“新质生产力”样本。当江夏的“引擎”以新质动能强劲轰鸣，必将有力辐射带动全省上下游产业协同跃升，显著增强湖北在全国乃至全球汽车产业版图中的分量与话语权。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：余海龙（武汉市江夏区“青苹果乐园”网评团队）

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