我前几天去了一趟上海，住在浦东陆家嘴金融区，从宾馆的窗子望出去，楼宇连绵，其特点一言以蔽之：高。
　　创下最新高度的是环球国际金融大厦，外型像一把钥匙，高达492米，它与相距咫尺的金茂大厦并列，成为直插云天的双壁。
　　登高参观环球国际金融大厦的票价是150元，持票可以到达第100层、距地面472米处的“观光天阁”。精明的上海旅游界已经“喜新厌旧”，抢鲜大力推介旅客登“环球”一票看三景：“环球“自身、脚下的金茂大厦、东方明珠电视塔。这样，就把原先也要购票参观的”金茂”和“东方”生意，抢去了不少。
　　说起登高楼，脑子里翻起不少记忆。
　　60年代中期我第一次到上海时，还是个十来岁的小孩子。当时上海的高房子并不多，市中心人民公园旁的国际饭店算是最高的了，有24层。当时大串连的学生成群结队去看这座楼。去之前有人警告我们：抬头看国际饭店时要用手捂住帽子，不然会因仰得太过而落帽的！越是这样越感到那楼之神奇，小心奕奕地在楼外仰头看，探奇一般地摸进楼里去，坐电梯上去花一角四分钱吃一碗咸菜肉丝面，回来要吹牛好久。可是现在再看    国际饭店，那真是上海楼房家族里的小矮人一个，被包围在四周高楼的汪洋大海里。
　　直到八十年代，上海还处于改革开放的后排，所以建楼房的速度和高度那是没法跟深圳比。记得那时候全国人民跑深圳，要紧的有两件事，一是去沙头角中英街，二是登罗湖的国贸大厦，那大厦高53层160米，第49层为旋转餐厅，第50层屋面设有直径26米的的直升机停机坪。国贸大厦当时有“中华第一高楼”的美称，曾是深圳接待国内外游客的重要景点，邓小平、江泽民、李鹏等先后光临、国际政治要人尼克松、布什、海部俊树、李光耀、加利也先后到国贸访问过。
　　当时我等小老百姓想要登一下国贸大厦，那可不容易。除了登楼要买10元钱的票以外，还得排长队等候。记得我们那天去时，队伍排出了1公里多，密密麻麻，前不见首后不见尾。但是那时的心情，有着登了国贸就如同上了改革的大船一样，非上去不可，排队多久也愿意。登上楼以后，努力朝香港方向看，其实看到的都是海涂和群山，心目中的香港高楼大厦一点也看不到，但还是兴奋不已，有登楼畅快之感。
　　去年有机会再去深圳，国贸大厦已是门前冷清，它的高度和地位早已被帝王大厦等后起的建筑抢去，自然已不再具有吸引力。商家在卖力地招徕顾客进场，想起当年排队待入，一票难求的情景，真有世事变化如坐过山车之感。
　　还有台北的101大厦，那整个是全台湾的地标。我们去了台湾后，耳边无日不有人提101，楼顶的塔尖高508米，地上101层，地下5层，是目前全球最高的摩天大楼。到了台湾，好像不登101那就不算到了台湾。可是，真正登上去看，什么也看不清楚。当地人告诉我们，其实101大厦最好的作用是被当作路标，因为它高，台北全城都可看到它，自然适宜当被别人驾车行路的路标。
　　其实，登101大厦并不是个什么最好的选择，比起台湾丰富的人文地貌，还是后者有吸引力多了，花三四百新台币和大把时间去登那座楼，不一定非这样不行。
　　还有美国的纽约，9。11后世界贸易中心没了，当地导游就带人去登帝国大厦，帝国大厦和自由女神像一起被称为纽约的标志。地上建筑有381米高，自1931年以来，雄踞世界最高建筑的宝座达40年之久。我们登上这座大厦时，不由惊叹流经纽约的东河之美，以及虽处大萧条时期，华尔街老板拉斯科布决意修建一座世界最高的楼房的魄力。
　　登了这么多的高楼，心情反而平静下来。大楼可以盖，高度可以不断突破，但是在不同的国度里，大楼的历史价值却各不相同。在一些历史节点上，人们可能是为了某些用途的需求而建高楼，也可能是为某种社会意图而建大厦。
　　单个大厦建起来并不是难事，就是马来西亚这样的第三世界国家也可建起88层、451.9米的双塔石油大厦。但是，要想建起像浦东和带个上海那样成群成片的大厦群，那才是真本事。据外电报道，中国未来二十年里，要建设5万座超级大厦，这真是一个宏伟的蓝图，一个世人为之惊叹的奇迹，我们有理由站在新的“观光天阁”上，为中国期待，为华人欢呼！
　　稿源：荆楚网
　　作者：江作苏（ 湖北日报传媒集团董事长、党委书记、社长、总编辑，湖北省新闻工作者协会主席，腾讯·大楚网董事长。中国新闻最高奖长江韬奋奖获得者、全国百佳新闻工作者。武汉大学博士生导师，华中科技大学客座教授。 ）