徐世兵：公共精神遭遇现实的尴尬

　　今年五月份，武汉市免费公共自行车车胎被扎破253个，车链损坏826条，坐板丢失和损坏61个，站亭被砸烧48例。公共自行车为市民带来绿色和便利，但同时也遭遇着种种无心或恶意的“伤害”。（9月6日《楚天都市报》）
　　记者从武汉江岸一处厕管所了解到，从2月份到现在，全区99座公厕，公厕内的挂钩被偷盗500多个，水龙头基本上每星期要补1次。（9月6日《楚天都市报》
　　免费公共自行车遭到无心或恶意的损害，站亭被砸烧，座板丢失和损坏，车胎被扎，车链损坏。公厕免费设施被盗，损耗严重，便后不冲，甚至跑到公厕里洗衣服洗菜。当免费公共自行车、免费便民公测等公益工程，便民工程以无比热情的姿态投向市民怀抱时，却遭遇了现实的尴尬。作为免费公共产品，公共自行车在便民的同时，给我们出了一道重要的文明考题，也考验着城市文明和公共精神。
　　从免费公共自行车和免费公厕受损情况来看，大概源于两种伤害，一种是无意伤害，即“反正不是自己的，坏了也不心疼”，所以过度使用，无聊发泄，毫不爱惜。另一种是有意伤害。公共自行车挡住了一些人的财路，比如短途运客者、门面商户等，或有人直接偷卸零部件以生财等。
　　面对这两种情况，前一种只能说，公共精神中的文明素养还有待提升，后一种的情况则是，在人人都在呼唤政府要为我们提供公共产品的时候，私利如何学会在必要的时候为公共利益让步。我们的市民有没有准备好去适应和承担这种公共精神。公共是大多数人的利益所在，但不等于与每一个人的利益与需求划等号。它常常需要与个体成员之间兼容，甚至互相让步。
　　当公共精神遭遇现实的尴尬的时候，那么就需要培育我们公共精神，当然公共精神的培养一方面需要时间；一方面需要在道德层面，对于那些指向性不明显的人群对公众德道进行教育、开展公共文明的思考与讨论；另一方面对破坏者进行惩戒，需要为自己的行为付出代价。
　　稿源：荆楚网
　　作者：徐世兵