楚天都市报：驾校乱收费为何有恃无恐

　　全省驾校收费指导价格9月1日正式执行，至今已经半个月。连日来，记者探访武汉多家驾校，发现各驾校仍以考试费、油费、熟悉考场费等名目加收费用，想要拿到C1驾照仍至少要4500元。（本报昨日A05版）
　　表面上看，这些驾校都在执行指导价，报名的时候，各大驾校都能拿出一张价格表，上面写着按照物价局的标准，收取最低价，只不过后面再列上一堆收费项目，你想据理力争估计都争不过。
　　其实，省物价局出台指导价时，就意料到可能出现这种情况，并做出了详细规定：除了培训费和安排学员考试的交通费外，驾校不得再向学员收取包括考场模拟训练费、看场费等在内的其他任何费用，不得替其他单位代收费用。显然，按照物价局的规定，不管说得多么合情合理，再收钱就是乱收费。即便是可以适当收取的“送考交通费”，动辄每人收四五百元同样有乱收之嫌——一台车坐4个人，就是近2000元，这钱拿来打车，能在外环线上围着武汉跑好几圈了吧？
　　为什么众驾校有恃无恐，纷纷顶风乱收费？按照一些驾校负责人的说法，就是限价过低，严格按照限价收费要亏本。这种说法显然是欺负消费者不懂行情，我们的人力成本、场地租金都没有北上广深贵吧？在那拿个驾照也只要这么多钱。难道那边的驾校一直都在亏本运营？
　　驾校舍不得丢掉乱收费这个赚钱法宝，说到底还在于不愁生源。限价通知出台前，拿个驾照四五千，照样有大批的报名者，报了名，排一天的队，就能上车练那么十来分钟。有些人为了早日考试早日拿证，七八千甚至上万的VIP班都舍得去报。
　　学生多，驾校少，车子少，考试名额更少。这个问题不解决，限价通知很难落到实处。即便是所有的驾校都老老实实地按最低标准收费，可大部分人都没有时间耗在驾校里，到时候，教练跟考生“耳语”一番，多交一两千块钱，可以不排队练车——虽说没有强制，想必还是有学员愿意的。驾校不说，学员不说，乱收费了，查都无从查起。
　　稿源：楚天都市报
　　作者：陈咏