7月1日起，广东宣布取消31个路桥收费，但不少市民发现，在列的沙湾大桥仍在收费。交通厅称，该大桥收费虽取消，但还有其他项目在收费。据了解，此次取消31个收费公路项目，但只有10个收费站被撤。（7月3日《广州日报》）
取消31个路桥的收费，结果只有10座收费站被取消，出乎众人意料。但可以肯定，不是收费方无视政府规定，而是收费公路里的秘密实在太多。
官方的意思，一个收费站，有可能在收几个路桥的钱，取消一个路段算一个。以沙湾大桥为例，就承担了8个收费项目，收费到期日期也不一。此次取消了4个，还有4个在收。其中3个收到2016年，1个收到2024年。这意味着，沙湾大桥收费站，还可以宣布取消两次收费。
的确，从政府角度看，取消收费路桥的数字变大了，政绩斐然。但可以肯定，市民绝对不会买账。况且，如果不是闹出这样的事，人们大概是不会知道，一个沙湾收费站，收费项目有这么多吧。
国家对路桥收费有着严格规定，收费站点的相邻距离，就是其中之一。按理说，沙湾大桥收费站承担的收费项目，如果都单独设站，应该要设8座收费站。如此，站距符合国家规定吗？这种收费方式方法，当时是怎么通过审批的？公众知晓吗？
其次，取消了其中4项，收费的金额应该下调才是，但实际上沙湾大桥收费站，还是按原来的价格在收。而且，于情于理于法，沙湾大桥收费取消，收费站就应该移到别处，在免费路桥上设收费站，何其无理荒唐。
种种搞法，在市民看来，在众多路桥收费取消的情况下，实质上取消与不取消，之间并没什么区别。
一件取消收费站的好事，能办得大家怨声载道，也算是奇葩。这至少说明，政府做事欠缺周详的考虑，匆忙、随意、粗心，完全没顾及公众感受。
好事没办好，莫过如此。
来源：楚天都市报
作者：吴双建