□ 湖北日报评论员 艾丹
9月28日，襄阳至荆门高速铁路破土动工。项目建成后，我省将进一步完善市市通高铁格局，加速构建东西南北四向拓展、人物资信四流融合、铁水公空四网互联的现代综合交通运输体系。
一段铁路就是一条发展动脉。铁路建设日新月异，既满足人民群众便捷出行的美好愿望，更强力赋能国家重大战略实施。全力构建“轨道上的湖北”，是交通强国、交通强省的必然要求，是湖北积极融入全国统一大市场，打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽的有力举措。不断攀升的里程数，不断延展的辐射范围，“轨道上的湖北”承载的是打造新时代九省通衢的发展热望，支撑的是18万平方公里荆楚大地的发展图景。
高铁是中国一张闪亮的名片，“轨道上的湖北”更是名片上靓丽的风景。十年间，我省持续推进综合交通建设，一批高速铁路陆续建成通车，米字型高铁网逐步成型。现在，以武汉为圆心，2小时可抵达周边省会城市，4个半小时抵达北京，上海，广州。高铁宛如巨龙一般，跨越长江汉水，横贯鄂西深山，连接平原丘陵，将美景串珠，助发展提速。加快建设全国构建新发展格局先行区，实现人悦其行、货优其流，交通要先行。
“轨道上的湖北”，不仅要实现对外连接，也要“内循环”畅通。“融入国家综合立体交通骨干网，推进‘一主两翼’交通结构由‘Y’型升级为‘△’型”，是省第十二次党代会的重要内容。由“Y”型升级为“△”型，最主要的变化是点与点之间连贯、畅通，形成一个通达的整体。数据显示，过去十年，全省高铁和城际车站从14个增长到47个，全省高铁营运里程新增1295公里，达到2064公里，迈入全国第一方阵。我省许多小城镇结束没有高铁的历史，加快融入区域发展的步伐。“加快建设沿江高铁武汉—宜昌段、呼南高铁襄阳—荆门—宜昌段，形成省域高铁内环线”，是省第十二次党代会提出的重要任务，正是着眼于省内城市之间“内循环”畅通。“十四五”期间，我省将实现“市市通高铁、县县通铁路”。这为湖北建设“△”型交通网络奠定基础，内外交通都畅通起来，将为建设全国构建新发展格局先行区提供强有力支撑。
新时代九省通衢，既是地理交通上的，也是要素流通上的。抢抓中央全面加强基础设施发展机遇，更好融入国家综合立体交通骨干网，推动全省高铁主骨架实现成网成环，以“轨道上的湖北”为基础，在增强地理连接的同时，不断优化营商环境、发展环境，让要素资源更畅通地流动，让交通动脉真正成为发展引擎。
