河北省迁安市交警近日在路上拦截了一辆严重超载的幼儿园接送校车，令人震惊的是本来只有8座的面包车密密麻麻塞下了64名小孩，加上司机和老师共66人。一条全程记录交警查处该车的视频上传到网上后，有网友说：“一幕幕惨剧犹在眼前，面对这样不怕死的司机和老师，语言已经难以表达我们的悲愤！”(9月18日《南国今报》)
读者看到这个新闻或许会有错觉，以为此新闻是甘肃庆阳县“11.16”中的新闻。但实际上这是发生在今年9月份的事情。两车是何等的相似，好在这辆满载的校车，被交警拦截了下来。这个车的学生们，是幸运的，他们遇到了他们心爱的好交警。然而并不是每个超载的学生都是幸运的，如此严重的超载，正是因为没有发生严重的事故，所以并没有刺疼我们的社会，也使我们的官员们继续麻醉下去。
事实上，从人民网11月16日发表的一篇《近年来与校车有关事故的不完全统计》文中介绍，在2010年如皋的一辆7座校车，因为塞进26个孩子，导致一名孩子窒息死亡。也就从这个时段算起，到现在一年多一点的时间，因为校车事故就发生十多起，如此惊人的频率，竟然让我们的管理部门依然对此无动于衷。
最终导致了11月16日这辆核载9人，实载64人的疯狂校车，在大雾飞驰，逆道而行，与货车相撞20人死，44人受伤的严重悲剧。其中18个还是幼儿，他们尚没有读懂这个社会，就带着成年人的遗憾离开了这个世界。
从往年的案例来说，这次事故并不是一种偶然，而是在我们政府体系，某些官员麻木所带来的必然结果。据悉在2000年左右，教育部曾就是否建立校车制度进行过调研，其结论是，在中国不适合建立校车制度。主要理由，就是教育部在校车问题上没有实际的管辖权力，很难协调相关各部门。
一个不适合的理由，却让我们一个个花蕾，掉进死亡可怕的校车困惑中。
据笔者所知，在其它国家都有对校车管理的立法制度。而我国为什么在这方面不能接轨呢？按教育局的说法，我们甚至可以理解为，因为政府部门过多，彼此扯皮才进行不下去的。在甘肃“11.16”事故中，据新华网北京11月16日电（记者朱立毅）甘肃正宁校车事故发生后，由国家安全监管总局与公安部、教育部三部委联合感到现场。三部委行动迅速，值得表扬，但三部委无论再如何快的动作，都无法避免这血的代价。三部委此时更向消防员，哪里有危险哪里去。
然而再好的消防员都无法避免大火的发生。避免火灾带来的伤害，唯一的就是要防患于必然。显然三部委仅仅做个好的消防员是不够的，中国的小花蕾们，更需要的是三部委能够平静地坐下来，联合制定相关的“校车”管理制度。让我们用法去约束管理那些急功近利的学校，用完善的监督杜绝，此类疯狂校车的再次出现。
稿源：荆楚网
作者：左担道