孙志云：“换卡逃费”不宜作征收“超时费”理由
发布时间: 2012-05-15 11:54 来源: 荆楚网 进入电子报
近日，河北石家庄的高先生因身体不适在服务区睡了一觉，第二天下高速路时被要求缴纳385元的“超时费”。高速路工作人员称，高先生在高速路上停留超过12小时。据调查，中国多地均有对在高速路停留超12小时车辆额外收费的规定。律师称，高速超时收费无法律依据。（5月14日，中国广播网）
也就是说，司机们今后若想免收“超时费”，就必须在规定时间内下高速路，而一旦被定义为“超时车”，就必须出示在高速路行驶期间住宿或餐饮的票据，才能逃过此费。这样一来，高速路管理部门既是规则的制定者，又是教唆司机如何破解规则的违规者，却又凌驾于两者之上，无疑是在为“超时费”寻求权力的庇佑。而此种乱收费行为，无异于是路霸，末了还要美其名曰是为了防止司机“换卡逃费”， 也未免太不人道。
司机“换卡逃费”便是违规，那么征收“超时费”又算不算是违规呢？在没有明确的法律依据下，管理部门却向司机征收“超时费”，不仅有违法律法规，而且损害了司机作为纳税人的合法权益。说是为了防止“换卡逃费”行为，那么“超时费”的征收对象理应是那些逃费司机；况且，单凭肉眼即可判别司机是否是在逃费，又怎可以偏概全。
换句话说，征收“超时费”真的能防止司机“换卡逃费”吗？其实不然，倘若司机有在高速路行驶期间住宿或餐饮的票据，就不存在卡超时一说的话，弄张票据又岂是难事。莫不是到最后非但没能防止“换卡逃费”，却又惹来“换费逃卡”的尴尬。
稿源：荆楚网
作者：孙志云
(本文来源：荆楚网 编辑：姬学涛)
关键词：孙志云
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