曹英：谁该向“登报道歉者”道歉

　　近日，贵阳当地一家晚报上频现“检查”和“道歉书”。出租车司机不系安全带，营运过程中抽烟，滞站揽客，要登报检查；在高速公路上逃缴通行费，被工作人员当场查获，要登报写道歉书；企业“对国家统计法规学习不够，未按时年审统计登记证”，也要登报检查。在该报上，刊登一则检查或道歉书的费用为600元。（9月16日人民网）
　　社会热点事件、企业广告、寻人启事等一直都是报纸的“常客”，而“检查”和“道歉书”也去报社“作客”实属新闻，恐怕会让贵阳这家晚报忙得“不亦乐乎”。
　　车辆司机违规是交通部门整治的重点对象，也是交通部门的“老大难”问题，为了维护交通秩序、杜绝交通事故的发生，各地交通部门可谓“绞尽脑汁”、“费尽心思”。从常理来讲，登报道歉的“创新”作法是瞅准了人们“爱面子”这一心理，谁都不愿将自己的“丑事”公之于众，更不想成为别人茶余饭后的笑料，它便成为治理司机违规行为的“灵丹妙药”。登报检查或道歉虽然在一定程度能遏制交通违规现象，但也变相为报社创收当了“皮条客”。
　　“登报道歉”可和前些年“绑小偷游行”相媲美，尽管我们坚决反对交通违规和偷盗行为，但他们的人身权和隐私权等人身权利却同样受到法律保护。通过登报、游行等手段将有过之人告之天下，过于偏激，实属不该。
　　“登报道歉”成为当地交通部门创新社会管理的又一实践，值得深思。创新社会管理作为近年来的一个热议话题备受关注，其目的是要激发社会活力、增加和谐因素、减少不和谐因素，根本上要求坚持以人为本的原则，以“民本”思想做好社会管理工作。很显然，登报道歉脱离了“民本”思想，更伤害了群众感情。
　　社会管理不能脱离依法行政的框架，不能以损害违法或违规行为人的合法权益为代价。将交通违规者赤裸裸地放在公众的视野下，当我们要求别人登报道歉的同时，谁又该向他们道歉？
　　稿源：荆楚网
　　作者：曹英