如果有人问,在武汉你最喜欢哪一条路,我一定会选择东湖的沿湖路。炫丽的湖光风景、美丽的水杉长廊、清爽的清新空气,令人陶醉。
而近日,笔者驾车经过沿湖路湖心岛段时,却发现道路两边的水杉树被划上了红色记号。醒目的红色透出着一丝不祥,俨然像拆迁房墙上书写着刺目的“拆”字。
据媒体报道,东湖通道工程因施工成本、东湖湖底淤泥地质条件等影响,采用建围堰、明挖的方法施工,在施工路线上的树木都需要移栽或砍伐。武汉市园林局则表示,还未收到任何关于东湖沿湖路上树木砍伐的申请,原则上是能不砍则不砍,能少砍则少砍。有关园林人士还称,这些树的胸径太大,已不适宜移栽。
不适宜移栽,那就只能砍伐了。水杉是武汉市的市树,也是第一批被列入中国国家一级保护植物的稀有种类,有植物王国“活化石”之称。沿湖路上一棵棵直径超过50厘米的水杉树,起码有40年以上的历史。哪怕只是砍掉其中的几棵,不仅破坏了沿湖路水杉长廊的整体美观,也是巨大的经济损失。一棵树,就是一颗“活化石”,价值几何,恐难计算。
但施工成本是可以计算的。武汉市近年来先后建成了武汉大道、水果湖地下通道、梨园地下通道等不少道路工程,投入资金巨大。而通过政府工作报告得知,武汉财政状况良好,虽算不上大富,却也不差钱。若东湖通道工程因施工成本问题需砍伐水杉,着实属于得不偿失。
为了保护水杉,增加施工成本值不值?个人觉得,值!
我无心阻挠东湖通道工程建设,只是那红色标记着实刺眼。我不希望看到武汉最美自然景观路遭到破坏,不希望市树水杉被砍伐,不希望看到“活化石”被挥霍。
作为市树的水杉,这回不妨也当次“钉子户”吧。
稿源:荆楚网
作者:班跃伟
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