方炜：厦门公交之殇安全需要更严实的防护罩

　　今天18点22分，在厦门BRT快速公交车道蔡塘站往金山站之间，车号闽D-Y7396公交车突发起火，造成重大人员伤亡。据央视新闻频道报道，事故已造成42人死亡，33人受伤。（6月7日 人民网）
　　公交吃人并不少见，但是像这种大伤亡事件却鲜见。发生在厦门这起事件，和前几天发生在吉林禽业企业的大火事件如出一辙，都存在安检和管理上的失误。大火葬送了几十条鲜活的生命，留给人们叹息、怜悯、悲痛、质疑等等混乱的情绪，安全事故何以屡次发生？“死神之镰”为何挥向无辜的生命？悲剧反思之后为何难见成效？是否需要把“平安中国”提上立法议程？
　　很多问题需要去深入反思，但是当前首要任务是稳定情绪。重大事件带来的伤害是持久而刻骨的，42人死亡，巨大数字带来的伤害，不仅仅是遇难者家人的悲痛，更多的还是社会群体的伤痛，要抚平公众心里的忧伤，那就要给他们更多的信心去相信，不是撤几个人的职，给遇难者家属慰问金和赔偿就完事，相关部门和地方政府对安全问题的重视，补足管理漏洞显得尤为重要。
　　悲剧总是在无意间发生，未雨绸缪是对生者最大的敬畏。重大事故的发生，有天灾，有人祸，但天灾之后往往是人祸之争。诸如吉林企业大火，最后公众的目光全部转移到安全生产背后的企业和社会职责，所以要应对可能的突发事件，不能仅仅是停留在对一个事件的反思，更应该延伸到整个社会的安全层面，做足安检才能真正实现“平安中国”，这起发生在厦门的公交起火事故，便是公交公司的职责缺位，对可能发生的事件没做可能性和预见性分析，导致惨剧的发生。
　　诚然，打造“平安中国”，人祸缺少越好。中国是个多灾多难的国家，天灾淹没不了人们对生命的热爱，激发的是众志成城，实现“多难世邦”的勇气和坚强，但是人祸面前，我们更多是忧虑和消极。以笔者看来，”多难兴邦“是以“平安中国”为前提的，两者相互相成，形成一个社会整体，但是一旦出现了人祸的干扰，安全系统便难以保证平衡，不利于和谐社会的创建。厦门这起公交吞人事件，并非“多难兴邦”的考验，而是给了“平安中国”一个大大的重压。
　　事件发生后，中央领导人第一时间做出了批示，中央对重大安全事故的重视，也是对民生的重视和关注。那么，事故的发生需要有人为之担责，触动的大众神经也需要有工作去平心静气，对于安全问题需要立法追责，地方政府也应加紧对安全问题的职能转变，扣紧安全环节的管理职责，让“平安中国”实现真正的平安。
　　稿源：荆楚网
　　作者：方炜