曹莉萍：公车安GPS，“组合拳”能否奏效？

　　为治理公车违规使用，山东省章丘市给所有公车统一安装车载GPS卫星定位监控系统，并将50余个大型饭店和景点纳入监管区域，公车一旦进入，监控系统将自动接收车载GPS报警提示，确保公车在阳光下运行。(新华网9月8日
　　“公车”原本只是公务员代步工具，在很多时候已经超出了代步工具这一说法，名车荟萃赋予其作用的还有身份的象征，官本位思想作祟已经见怪不怪，豪车治理之所以难，问题出在特权福利，豪车扎堆儿，多少生命被抵过车轮的腐败。彻底杜绝车轮的腐败，需要政府部门晒出家底，拿出大刀阔斧的改革决心，只有赢得公众的信任，才能破除政府特权标签易贴不易除的尴尬。
　　杜绝“不正之风”遍地吹，相应中央号召，各地相继出台了很多限制公车滥用的措施，给公车私用套上“紧箍咒”。无论是吉林省取消“吉O”段公安专段号牌，专段号牌将换发为普通民用号牌或警车号牌；还是延安市35辆超编超标公务车在延安市枣园宾馆公开拍卖，这一系列的行动都是为了杜绝公车私有的又一措举，百姓自当拍手称快。但公车换号或买卖都病灶难根除。
　　山东省章丘市给所有公车统一安装车载GPS卫星定位监控系统、对饭店和景点纳入监管区域、节假日公交车封存、新车实行“先审批、后采购”、公交车定点维修、加油、保险及定期公开车辆费用，似乎斩断了公车私用的所有退路，使这些车辆的使用完全置于公众的监督之下。将公车上纲上线无可厚非，但怎样保证监管能到位，不流于形式作秀，不产生“上有政策下有对策”，政府要杜绝“睁一只眼闭一只眼”，让GPS成装饰，务必把政策落到实处。监控只是源于内部监督，群众则是外部监督，内外兼并方可杜绝公车腐败有一个好的开端，同时建立长效机制，不折不扣执行才是解决之根本。
　　据调查，公务用车每年消费支出达1500亿元以上，而在一些地方，公车消费更是占到当地财政支出的6%至12%。换句话说，方便办事的交通工具用不着过度的铺张浪费，毕竟钱财都是人民的血汗钱，钱要花在刀刃上，如何对得起人民的一分一厘这也是政府的责任。从根本上治理整顿，强化对钱袋子的硬约束，同时加强监督的力度和密度。公车姓公，车为民用，在对公务车的购买及使用上，周围群众的眼睛是雪亮的，官员们莫为了追求面子而越线，否则将为群众所唾弃。领导干部能坐的端、站得直、行得正，超编超标、公车私用的顽疾问题才会迎刃而解。
　　公车安GPS，“组合拳”能否奏效？不得不说，对于治理公车私用，仅限于公车安GPS远远不够，但确实是一个好的开端。走群众路线从“轮”开始，中央八项规定，反对“四风”，没有法外之地，干部过紧日子，百姓才有好日子。
　　稿源：荆楚网
　　作者：曹莉萍