北楚：“高铁票价不高”为何难获掌声

　　3月5日，十二届全国人大二次会议开幕前，全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕接受采访时表示，高铁票价并不高，是工资低，应该要求把工资提起来。（3月6日《京华时报》）
　　专家都说工资太低了，应该涨工资，还真让人觉得有点小激动。不过，一想到专家所说的工资低是在给高铁票价辩护，欢腾的心情瞬间就冷落了下来。高铁票价真的不贵吗？我看未必。而且别忘了专家说工资低是有潜台词的——“是你工资低，我们不能照顾落后的”。
　　最近，“安全感工资”的话题很热，在3月5日的微博热门话题排行中，热度甚至超过了政府工作报道。截止到3月5日18时，有14105名网民表示“不安全，后腿拖得裤衩都不见了”，而针对微博中的留言评论，中国青年报舆情监测室的抽样分析结果也显示，有95.6%的青年网民认为自己的工资“不安全”。也就是专家所说的，“工资低，不能被照顾”的落后人群。次奥，工资都低成这样了，你告诉我高铁票价到底贵不贵？
　　当然，“安全感工资”只是个抽象概念，不能客观反映所有人的收入状况，那么对高铁票价的高低，不同的人自然也会有不同的感受，但铁路服务不完善，市场化严重滞后却是无可争议的。
　　比如，火车票打折促销问题。在运力最紧张的春运期间，高铁的商务座、一等座也不愿降价，二等座上座率也并不理想，甚至宁愿空跑，也不肯想办法将运力利用起来；比如购票难问题，12306网站上一票难求，仍凭黄牛捣乱；至于公众诟病的铁总自己办网站透明度不高，监管措施缺位，专家的回答是，透明度要那么高干什么？能买票就行了呗。——可问题是我们根本没办法顺利买到票。
　　现在，铁路的发展确实突飞猛进，高铁线路越来越多，但普通车却越来越少，在老百姓的收入并未跟上火车“提速”的背景下，专家还妄言高铁票价不高，是你工资低，这样的表态只能说是毫无诚意，略带讽刺，意味深长。
　　诚如王院士所说，中国的高铁技术现在已处于世界领先地位，一讲到高铁就想到中国，这是大家公认的。但高铁技术上去了，服务意识还很之后，服务质量还不能令人满意，这也是大家公认的。所以，不重视群众的利益诉求，一味地吹嘘“高铁票价不高”，当然难获掌声。
　　稿源：荆楚网
　　作者：北楚