文北安：大气污染治理好不好，由空气说了算

　　国务院办公厅5月27日印发《大气污染防治行动计划实施情况考核办法（试行）》。此举意味着，为强化监督管理，加快改善空气质量，我国将正式对各省（区、市）人民政府《大气污染防治行动计划》实施情况实施年度和终期考核，对未通过终期考核的地区，除暂停该地区所有新增大气污染物排放建设项目（民生项目与节能减排项目除外）的环境影响评价文件审批外，要加大问责力度，必要时由国务院领导同志约谈省（区、市）人民政府主要负责人。此《办法》被认为是史上最严大气环境考核制度。（新华网5月30日）
　　根据世卫组织关于空气污染影响的文献，每年全球有200多万人因吸入室内和室外空气污染中的细小微粒而死亡。粒径等于或小于10微米的PM10微粒，能够渗入到肺部并可能进入血液循环，引起心脏病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。环保部数据显示，2013年我国部分地区每年出现霾的天数已超过100天，个别城市甚至超过200天。数据表示，我国空气污染已到了非治理不可的地步了。
　　中国科学院院士、中国气象局原局长秦大河在2014上海论坛上说:“我国城市雾霾的形成有三类原因：一是燃煤燃料；二是汽车尾气；三是各种自然界和其他小料排放，包括扬尘。”由此可以看出，治理大气污染，需从燃煤燃料和汽车尾气下大力气。笔者建议，地方政府能紧跟中央的步伐，以《办法》为指南针，结合自身实际，制定更加详细、严格的政策，用果断、严谨的行政作风打败“大气污染”隐形恶魔。
　　首先，地方政府应在本辖区内进行空气污染大排查，对于污染严重的企业责令整改，保证排污量达标；对于污染严重拒不整改的企业，立即责任停产，坚持“不达标不生产”的整改原则，和污染恶势力坚决说“NO”；其次，在全社会呼吁坚持“空气治理、人人有责”的原则，对于焚烧秸秆等行为要正确引导，坚决制止，在全社会形成空气治理靠大家的共识；再次，汽车尾气污染除了限制车号之外，要有创新意识，通过好的政策鼓励市民、企业投身于开发新能源的热潮中。
　　中央已向群众展示治理大气污染的决心，希望地方政府严格按照《办法》的指示， 用真实的数据和行动逐步改善空气质量，还我们一片蔚蓝的天空。
　　稿源：荆楚网
　　作者：文北安