赵仪：地铁标识系统要坚持“以人为本”

　　在武汉，乘坐地铁出行的人越来越多。今年，武汉轨道交通2号线高峰时期，每天的客流量可达到70多万，1号线、2号线、4号线加起来，日客流量已接近100万人次。与此同时，地铁站内指示牌的问题，也被越来越多的市民吐槽。从看不懂，到走错路，这项本该“贴心”的公共服务，让不少人感到“闹心”。（《楚天金报》）
　　地铁作为一种大众交通工具，每天搭载乘客数以万计，其中有本地居民，也有外地游客；有交通弱者，也有目不识丁者。如何使如此庞大、复杂的人群知道自己该何去何从？如何维护地铁站内稳定、有序的交通环境？不仅考验着地铁标识系统设计的合理性，更体现着一个城市的人文情怀。
　　当乘客进入地铁站时，如果不熟悉站内环境，加之地铁标识系统“不给力”，面对众多通道，就很难选择正确的交通路线。这不仅给乘客自身带来了诸多不便，还增加了地铁站内基础设施的使用压力，影响了地铁运输秩序。因此，地铁标识设计的科学、合理、通俗、易懂就显得尤为必要，这就要求地铁标识必须坚持“以人为本”的设计理念，把服务群众、方便群众作为根本出发点，把乘客的满意作为根本追求。如若不然，地铁标识系统设计的“模棱两可”，在平常稳定状态下乘客们尚感“闹心”，常常没有“方向感”，一不留神就会走错路，那在火灾、地震等极端危急的情况下，人员的及时疏散将更是天方夜谭。
　　地铁标识系统坚持“以人为本”，就是要主动指挥人群合理流动，而不是被动地等待人们来寻找与发现；就是要一目了然，不必使乘客们驻足细看；就是要能引导不同国家、不同阶层、不同文化背景的人们准确到达目的地；就是要重视交通弱者的方向指示问题，为他们提供安全方便的保障。
　　地铁标识系统只有坚持“以人为本”的设计理念，才能使每个人都能得到导航标识的帮助，才不会使地铁出行的便利大打折扣。与此同时，地铁标识系统坚 持“以人为本”的设计理念，不仅提升了城市品味，美化了城市形象，还强化了公众对政府的印象。
　　稿源：荆楚网
　　作者：赵仪