记者17日晚从湖南省郴州市苏仙区委宣传部获悉,17日上午,苏仙区法院党组副书记、副院长李智慧驾驶公车去单位途中发生一起交通事故,造成2人死亡。
“公车私用”是人民群众对公职人员作风关注位列前榜的问题,早在2004年国家为规范公务用车,先后出台了《中央国家机关公务用车编制和配备标准规定》、《党政机关违规公务用车处理办法》、《关于开展党政机关公务用车专项治理工作的实施意见的通知》等一系列法规、文件。高压下,依然有人无视党风党纪,触碰“八项规定”的底线,怎能不引起人民群众的极大不满。
当前,公车使用已经从一种公务需要变味成个人的一种福利待遇,是权力的象征。有不少的干部存在一种官本位的观念,攀比车辆豪华程度。然而这种公车私用、超标超编配车等现象危害极大,不仅背离了公车原有的功能,使政府机关公务开支增加,并且助长了腐败的滋生,导致人民群众与党员干部的疏离。
笔者认为要真正解决公务用车的使用问题,还得从源头抓起。现在中国公务用车的数量庞大,是由于对公务用车监管不力,以致公务用车成膨胀之势,公务用车激增,耗费大量国家财政。
所以,要治理公车使用需要从两方面入手,一方面加强和规范公务用车配备使用管理,深入开展公务用车专项治理,不断完善提高公务用车全过程的透明度,探索公务用车使用模式,用制度提升公务用车监管效率。另一方面加强各级监管部门监督机制和鼓励广大人民群众监督,各级纪检、监察部门要充分利用节假日检查与平时检查结合起来,持之以恒地抓好公车私用的治理工作,大力鼓励群众积极参与违纪监督,探索建立公务用车专项电话、网络举报平台,使监督与公务用车如影随形。如果这两条腿能同时走路,能有效的杜绝“车轮上的浪费”,为建立人民满意的服务性政府做出新的努力。
稿源:荆楚网
作者:孙悦
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