知风：如何让“车轮上的学校”成为最美故事

　　2014年12月12日，南水北调中线一期工程正式通水，全国欢呼，全球聚焦。如此规模宏大的工程，在一江清水向北流的壮观画面里，人们或许已经看不到沿途，特别是发源地在描绘这幅美丽画卷时挥洒的重墨。在这幅美丽的画卷背后，有着无数动人的故事，而足以让人们为之震撼，为之感动，甚至为之惋惜的，莫过于这所发端于1904年当时名为湖北郧阳府师范学堂的高校。
　　从上世纪50年代开始，这所地方高校已历经6次迁建，平均每10年迁徙一次，成了“车轮上的学校”。一座有着百年历史的学府，为何成了“车轮上的学校”？其答案与南水北调中线工程密不可分。而在这个答案中，人们不难看出湖北郧阳师专在南水北调工程中作出的牺牲，更不难掂量出这份牺牲的价值。这就注定了湖北郧阳师专成为南水北调工程中的一个动人故事。
　　故事的动人，不乏扣人心弦的情节，让人们惊叹、惋惜和感动。而这所“车轮上的学校”在屡次迁徙中，所经历的磨难，所付出的牺牲是在和平建设年代罕见的。为了南水北调，为了让北方人喝到干净水，郧阳师专选择主动迁建。老师、学生们一次次背上行囊，一次次手抬肩扛建设学校，一次次边当建筑工人边熬夜上课学习，一次次望着曾经书声琅琅的校园被水淹没。这种牺牲小我成就大我的精神境界，足以证明郧阳师专人是奉献大气的湖北人的代表。这种精神的伟大更表现在屡迁屡建，屡建屡迁的百折不饶上。
　　在经济建设年代，迁建或许是寻常事。然而，这是一所有着一百多年历史的学校，不是普通的民居农舍。曾经的校区环境优美宜人，活动场地开阔，交通便利，闹中取静办学条件实属优越，而且当时的师专汇集一批毕业于燕京大学、西南联大、中央大学等知名学府的高材生教员，甚至不乏留学归来、在学术界有广泛影响的大学教授。若以百年树人论之，学校的底气就来自她的根基。但当这个“根基”屡屡被连根拔起，异地重建，无疑会大伤元气。事实上，频繁的迁徙不但耗费掉了巨大的人力和财力，而且流失了大量人才，使学校无法实现持续性发展。
　　而对学校最大的影响是，这所1978年已是教育部发文认可的师专，在高等教育平稳大踏步向前的今天，再也没有跟上时代的步伐。这所发端于1904年，当时名为湖北郧阳府师范学堂的高校，到2014年在办学层级上还是专科学校。
　　要说“故事”的情节，已经足够生动，而要说“故事”结局，却有点黯然失色。那么，如何让“车轮上的学校”成为最美故事？这虽然不是要求论功行赏，但应该是公平公正下的合理补偿。显然，一所历尽沧桑的学校，再也等不起一个同样漫长的复原过程，而自身的修复也一直在努力中。当务之急就是让这所因推动社会发展而拖累了自己的学校，尽快跟上时代步伐。不能因为无私奉献而显得憔悴的“容颜”，无法跻身“选美”的舞台；即使在艰难跋涉中留下的“硬伤”，也应该是荣誉的标记。
　　如何让“车轮上的学校”成为最美故事？笔者在想，假设这所“车轮上的学校”在屡次的迁徙中“掉链”，最终消失在这段历史的河流中，那么，在大功告成的今天，我们应不应该为她立一块丰碑？而她能坚持到今天，我们怎么忍心让她在同行中掉队？如果因为无私付出，而失去了应有的，“车轮上的学校”就无法成为最美的故事。
　　稿源：荆楚网
　　作者：知风