李忠卿：对挤占应急车道的“带头大哥”要重罚

　　2月23日，雅西高速迎来返程高峰，冕宁段发生车祸，堵车数十公里。由于不少车辆占用应急车道，运送伤员的凉山州紧急救援中心救护车被堵在路上。为了在冕宁段这20多公里“突围”，救护车上的医生伍江上百次喊话恳请让出应急通道。（2月25日中国经济网）
　　高速公路一旦发生重大交通事故，就会造成车辆堵塞，如果是春运期间，则往往会有数百辆车辆滞留在公路上，车流绵延数公里之长，这个时候，最焦急的无疑就是司机了，巴望交警早一点疏导交通，毕竟大家都归心似箭。
　　谁都知道，高速公路上设置了应急车道，这是为救护车、消防车、警车等特种车辆特别开设的，当然社会车辆并非不可“穿越”，问题是必须遇到特殊与突发情况，否则谁也无权触碰这个底线，谁越雷池一步，势必会有交警找上门来，不可避免受到处罚。
　　发生在雅西高速上的一幕其实时有所见，车祸发生了，车辆便将应急车道也堵个严严实实，本以为这样可以“突出重围”，谁知欲速则不达，不仅走不了，反而让道路堵得更凶，连一点余地都没有。
　　按理说，道路堵塞了，救护车不该受到影响，原以为关键时刻应急通道可以救人于危难之际，谁承想应急车道并不应急，救护车司机上百次喊话，居然无人响应，其实不是不愿意让行，而是车辆压根就无法动弹，既不能转弯也不能掉头，救护车内的病人、家属与司机只能干着急，可见心堵比车堵更加让人闹心。
　　每一个接受过专门培训的司机都知道，应急车道不可随便挤占，否则就有违法之嫌，为何这么多人就不长记性呢？我看还是与个人素质太低及某些陋习有关，以为交警鞭长莫及管不着，甚至带有法不责众心理。如何根除某些司机的坏习惯，我看除了对加强交通执法检查之外，必须发动群众随时接受公众举报，尤其对挤占应急车道的“带头大哥”课以重罚，只有让“示范引领”者付出高昂的代价，大家才会循规蹈矩，才能还应急车道一个名副其实。
　　稿源：荆楚网
　　作者：李忠卿