一条开通不久的高速公路，三天两头发通告“限行”“封闭施工”。开车经过发现，这条路有一段只是半幅修通，另一半还在劈山、架桥。知情者说，当时之所以宣告“全线开通”，是为了赶上有关部门限定的时间节点。隆重的“开通仪式”之后，已经通行的半幅也不得不为施工让路，于是就只能限行、封闭施工了。（5月3日人民网）

　　所谓“面子工程”，是某些领导干部不顾群众需要和当地实际，不惜利用手中权力而搞出的劳民伤财、浮华无效却有可能为自己和小团体标榜政绩的工程。可见，人们所说的“面子工程”与“政绩工程”其实是“同类项”，其骨子里都是四个字：形式主义。

　　目前，各地存在一些将重点工程作为节日献礼的现象。这一做法，其心拳拳，本是好事，但产生问题的关键因素也恰恰出在了“赶工期”上。紧急动员，日夜奋战，最终有可能忽视“百年大计，质量为本”的基本出发点，导致一些问题的出现。比如，2011年，有“亚洲第一站”之称的京沪高铁南京南站开通不到10天，其北广场已有数千平方米的地砖需重铺；“世界最长跨海大桥”青岛胶州湾大桥被曝光尚未完工就通车，大桥上很多隔离护栏的螺栓没有拧紧，甚至有的地方还没有安装隔离护栏......

　　不难发现，一些项目、工程的推进不是讲质量、效率，而是赶工期，是什么原因导致这一现象？首先，某些只注重“面子”而不管“里子”的工程项目，背后是浮躁的政绩观在作祟，一些官员不顾实际而“大干快上”，就是为将来升迁增加筹码，并自诩为“政绩过硬”。其次，一些重点工程之所以要提出“时间压倒一切”，往往是为了“超速”完工后可以享受优惠政策和丰厚待遇，获得大笔追加投资。

　　其实，无论什么工程，都要以保证质量为前提，以尊重生命安全为核心，在此基础上，提高效率，建设真正造福百姓的“面子工程”。比如，新中国成立10周年，首都北京的十大建筑工程，至今还是有代表性的建筑经典。这说明，在科学发展的年代一定要克服浮躁的思想作风，工程建设要比质量、比效率，而不是比工期；否则，必然导致质量问题的出现。

　　不是不能搞“献礼工程”，但更为重要的是与“面子”相对应的是“里子”。不然，虽然“面子工程”给自己争了“光”，但却给党和政府的形象抹了黑，到时候就不仅仅是“丢面子”的问题了。

　　稿源：荆楚网

　　作者：柳远山