6月24日中午，一列从湖北武昌出发的动车驶出才5分钟就因设备故障“趴窝”了。故障发生后，车厢内的空调也停止了制冷。密闭的车厢一下成了“蒸笼”。乘客们“蒸”了一个半小时的“桑拿”之后，有人情急之下砸破车窗通风，还有人下车透气。（6月26日光明网）

　　外出乘车，每一个人都希望能够平安到达目的地。然而，旅途中因为设备故障，导致动车组列车“趴窝”停运，此时车厢的备的电瓶在大功率设备使用下，也坚持不了多久，也必然会导致耗电用尽，那么，车厢内的空调也会停止了制冷。大武汉本来是一个“大火炉”之称，还有密闭的车厢，外加旅客较多，扎推在一起热量增大。为此，动车组车厢里一下成了酷热难耐的“蒸笼”也是一个必然。

　　由于设备故障迟迟不能排除，有情绪激动的旅客开始怒砸车窗透气，来解决闷热的车厢环境。在乘客们的要求下，列车员打开了车厢门，故障排除，车厢内冷气逐渐恢复。对于动车“趴窝”有旅客砸窗，有人认为是铁路部门处置不当，导致事态升级，也有人说性急的乘客是在借题发泄砸窗。

　　众所周知，砸破动车组车窗玻璃，肯定会影响列车的高速安全运行。据了解，动车车窗由双层钢化玻璃制成，非常牢固。特别是玻璃窗最中间位置，是最结实的地方。用安全锤的尖头敲击玻璃窗四个角，或敲击四条窗边的中间位置，一旦玻璃被敲出裂缝，就很容易破碎掉了。在高温天气下，碰上列车中途趴窝车厢闷热，的确令旅客恼火。但若是因为列车晚点，为了舒服自己，把动车的玻璃给砸了，非但无济于事，恐怕只会激化矛盾，留下危险多多。

　　铁路行车安全有许多多单位部门组成，一旦有一个安全环节出现漏洞，就会影响行车安全。那么，动车设备故障“趴窝”旅客该不该砸窗？很显然这是一个错误的做法，毕竟铁路设备故障是暂时的，也不是几分钟就可以处理的，广大旅客也要理解铁路的难处。不过动车车窗砸了，一旦设备故障排除了，动车组高速运行下还怎么能够保证安全前行？从新闻中了解到为了确保乘车旅客安全，乘务人员找来木板、纸箱挡住车窗破损处，并一路在旁边守护。足以可见，工作人员还是为旅客安全考虑，还是蛮有担当责任的。

　　当然，动车设备故障“趴窝”后，铁路部门也应该有着应急处理机制，做好旅客的稳定、解释、安抚工作，加强沟通、最大限度的满足旅客提出合理化的要求，防止激化矛盾，让事情有个圆满的解决。

　　也希望今后“趴窝”砸窗泄愤事件不在发生。毕竟，动车砸窗是很危险的也的事情，希望旅客多一份理解、多一份宽容，服从列车长和乘务人员的指引，在困难面前需要共同应对，而不是由着性子，危害着公共安全，千万不要用逃生锤砸窗，毕竟那是旅客的逃生法宝，万万不可成了少数人的泄愤工具。

　　稿源：荆楚网

　　作者：周运华